Perguntas sobre 'landing-gear'

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As balanças de trem de pouso podem ser usadas para detectar falta de sustentação?

Houve várias quedas devido a gelo nas asas destruindo o elevador. Um dos problemas com isto é que você não pode detectar que você não tem sustentação suficiente até que você já esteja no ar, muito tarde para abortar. Algumas aeronaves têm balan...
25.02.2015 / 17:56
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Por que o trem de pouso não sobe no primeiro vôo de um novo avião?

Esta imagem mostra a primeira decolagem do a350 no ar e o trem de pouso ainda está abaixado. Por que eles não se retratam?     
26.08.2015 / 02:39
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Por que os barcos voadores foram eliminados?

Antes da Segunda Guerra Mundial, os barcos voadores eram uma forma popular de transporte, e as vantagens são muitas: Não há necessidade de construir pistas, capacidade de pouso de emergência na água, disponibilidade de grandes áreas de pouso e n...
21.02.2014 / 18:58
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Por que alguns A320s possuem trens de pouso duplos?

Eu acredito que este é realmente um avistamento raro, mas por que alguns A320s têm trens de pouso duplos. A Airbus tem uma razão específica para fazer esses A320s?     
24.06.2017 / 16:28
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Já houve um hidroavião com airbags infláveis em vez de pontões tradicionais?

Os pontões tradicionais são grandes e causam muito arrasto. Seria bom retratá-los como o trem de pouso normal, mas eles são muito grandes. Já houve um hidroavião com airbags infláveis? Do jeito que eu imagino, é muito parecido com um trem de...
17.09.2017 / 17:17
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Qual é o objetivo da roda extra na engrenagem principal do XB-70?

Esta foto da engrenagem principal do XB-70 Valkyrie mostra uma pequena roda entre as duas rodas principais :
25.04.2016 / 18:24
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Um avião poderia pousar em veículos especializados se o trem de pouso falhasse?

provocou muitas perguntas on-line sobre se tal cenário seria possível na realidade - e a resposta a essas perguntas parece ser um retumbante "Não, isso é muito implausível". Mas a maioria dessas respostas parece se concentrar nas especificid...
27.04.2018 / 18:12
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Por que os trens de pouso de aviões militares e civis são geralmente tão diferentes?

Por que as aeronaves militares têm um trem de pouso mais baixo do que as civis? Tenho em mente a diferença entre um Lockheed C-130 Hercules e um Boeing ou Airbus. A primeira possibilidade que vem à mente é que uma é mais confortável do que a...
03.03.2014 / 20:34
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Quais são as maneiras de reduzir o arrasto e o ruído gerados pelo trem de pouso?

Além de usar carenagens, que caminhos existem, ou foram estudados, mas não necessariamente implementados na redução de arrasto e ruído produzidos pelo trem de pouso, principalmente para aeronaves comerciais com trem de pouso retrátil, mas também...
27.03.2018 / 17:51
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Os pneus das rodas do nariz são projetados diferentemente dos pneus da roda principal?

Para os Jumbos pesados como o Airbus A380 e o Boeing 747-800, considerando-se que os pneus de nariz não estão sujeitos ao aquecimento excessivo causado pela frenagem dos discos e pastilhas de freio e ao calor friccional nas superfícies externas...
01.02.2018 / 18:44