Mas a maioria dessas respostas parece se concentrar nas especificidades do caminhão da Nissan - ele excederia sua tolerância de peso nominal, provavelmente não seria capaz de igualar a velocidade do avião ...
E se um aeroporto tivesse veículos especializados para esse tipo de coisa, Estilo Thunderbirds ? Esses veículos poderiam ser construídos, ou os desafios de engenharia seriam grandes demais para serem superados?
Sim, é possível, é um dublê de exibição de eventos aéreos comum, mas seria, provavelmente, não. Houve um um cenário semelhante em que o equipamento falhou de maneira semelhante e o avião foi simplesmente pousado delicadamente no equipamento errado . Havia muitas faíscas, mas todo mundo estava bem. Em última análise, não vale a pena o risco de o motorista do caminhão (se a engrenagem esmagá-los) que as aeronaves em geral possam sobreviver a pousos de barriga se algo der errado com o equipamento.
Aviões menores podem consegui-lo, aqui está um vídeo de um show de fim de semana em algum lugar. link Aviões maiores, isso é muito peso. Até mesmo meu Cessna Cardinal (4 passageiros) poderia pesar perto de 2.500 lbs de aterrissagem, basicamente um carro inteiro no topo de um caminhão. Talvez um portador de carro seja bom, uma rampa de pouso mais longa, uma frente clara para sobrevoar, se necessário.
Jets, isso é muito mais rápido para combinar.
Eu acho que para aviões é talvez possível, mas pouco prático.
Vamos supor um 737 e o google pela internet para alguns números aproximados.
Um 737 aparentemente aterra a 155 nós, o que se traduz em cerca de 180 milhas por hora e tem um peso máximo de aterragem de cerca de 65 toneladas. Aparente 4-20% disso pode estar na engrenagem do nariz. Então isso é até 13 toneladas na engrenagem do nariz e até 31 toneladas em cada engrenagem principal. Cargas dinâmicas podem ser um pouco maiores que o peso estático, ainda mais se o trem de pouso estiver danificado.
Então você está olhando para um veículo com a velocidade de um supercarro e a capacidade de manuseio de peso de um caminhão grande. Isso vai ser um desafio de engenharia não trivial.
Então você precisa de algum mecanismo para os caminhões se conectarem com segurança ao avião. Isso é ainda mais complicado pelo fato de que o equipamento pode estar em quase qualquer estado.
Além disso, você precisa de uma pista com espaço suficiente para que os caminhões acelerem, se encontrem com o avião e diminuam a velocidade com segurança. Provavelmente pelo menos o dobro do comprimento que você precisa para um pouso normal.Além disso, o encontro em si não será um procedimento fácil. Claro que os pilotos de dublês podem fazer coisas semelhantes em pequenos aviões, mas esses aviões voam muito mais devagar e são muito mais manobráveis do que um avião de passageiros.
E, finalmente, você teria que convencer as autoridades de que esse esquema genial é tão seguro quanto aterrissar o avião com equipamento quebrado.