Perguntas sobre 'holding'

Tags
1
resposta

Devo relatar a entrada do lugar, em vez de informar os pontos de reporte obrigatório do IFR?

Você está autorizado para a abordagem RNAV (GPS) -A em 0S9. Você é liberado diretamente do JIGEB, em seguida, para 3200 ou YAYUB ou acima dele, em seguida, apaga o RNAV GPS A. Você não é solicitado a reportar nada. Ao chegar ao YAYUB, você...
24.04.2017 / 06:46
3
respostas

Helicópteros voam segurando padrões sob IFR?

Se um helicóptero estiver voando em um plano de vôo IFR, e o espaço aéreo em torno do destino estiver ocupado, os controladores pedirão que voem em padrões de sustentação como os aviões? Ou será que eles vão parar na manutenção? Ou algo totalmen...
14.10.2017 / 15:42
1
resposta

Alguma vez houve algum acidente dentro das pilhas?

Em um aeroporto movimentado, até uma dúzia de aeronaves esperando para aterrissar podem voar o mesmo padrão de espera ao mesmo tempo , separados verticalmente por 1.000 pés. - uma pilha. Algumas torres do ATC possuem controladores de pilha ded...
15.11.2014 / 02:33
1
resposta

Um padrão de espera pode estar no espaço aéreo da classe G?

A separação é fornecida entre aeronaves que possuem espaço aéreo classe G? Poderia haver uma pilha de espera na classe G?     
10.12.2017 / 01:24
1
resposta

Como inserir corretamente um padrão de espera?

Quando o ATC me atribuir um padrão de retenção, como determino onde interceptá-lo? E uma vez que eu determinei o ponto de interceptação, como procedo? Eu ouvi sobre a lágrima e as entradas paralelas, existem outras? Como faço para selecion...
05.06.2014 / 15:06
1
resposta

Existe um padrão de retenção sempre no sentido anti-horário?

Existe um padrão de retenção sempre no sentido anti-horário? Ou é dependente do espaço aéreo controlador?     
23.10.2017 / 05:44
2
respostas

Espera-se que você voe com perna distanciada (em vez de perna cronometrada) no padrão de sustentação em aproximações com GPS?

A perna padrão de entrada / saída tem 1 min de perna cada (sem condição de vento). Notei que uma distância (4 nm no exemplo a seguir) é notada em muitas abordagens de GPS. Precisamos voar a perna como 4 nm, ou o número transmite outros significa...
14.02.2016 / 06:53
3
respostas

Como corrigir o vento cruzado no padrão de retenção de VOR sem informações sobre o vento?

Eu ouvi muitos artigos sobre a correção do vento cruzado no padrão de retenção de VOR. Eles dizem principalmente a perna de saída = correção vezes três coisas para aeronaves de baixa velocidade. Percebo que todos eles exigem informações de vento...
03.10.2015 / 15:24
3
respostas

Como os aviões são empilhados em um padrão de espera?

Esta pergunta me levou a pensar como isso funciona em um grande aeroporto. Digamos que quatro aviões estão programados para chegar a poucos minutos um do outro para um grande aeroporto, talvez das quatro direções cardeais. As coisas já estão g...
06.06.2014 / 17:47
4
respostas

Por que os EUA podem negar espaço aéreo a voos comerciais?

Em 25 de setembro de 2011, voei da Cidade do México (MMMX) para Frankfurt, na Alemanha (EDDF). Foi um voo noturno confortável em um Boeing 747 até que começamos a voar sobre o Golfo do México, mantendo o padrão. Depois de algum tempo, os p...
07.06.2017 / 07:32