para pesquisar na Wikipedia :
There are three standard types of entries: direct, parallel, and offset (teardrop). The proper entry procedure is determined by the angle difference between the direction the aircraft flies to arrive at the beacon and the direction of the inbound leg of the holding pattern.
- A direct entry is performed exactly as it sounds: the aircraft flies directly to the holding fix, and immediately begins the first turn outbound.
- In a parallel entry, the aircraft flies to the holding fix, parallels the inbound course for one minute outbound, and then turns back, flies directly to the fix, and continues in the hold from there.
- In an offset or teardrop entry, the aircraft flies to the holding fix, turns into the protected area, flies for one minute, and then turns back inbound, proceeds to the fix and continues from there.
Como você pode ver, as manobras estão todas dentro da área circunscrita pelo padrão de espera (sem contar voando diretamente para a posição de espera) para que você possa assumir que o espaço aéreo está claro em sua altitude.
Importante notar é que você deve voar diretamente para o farol e então se reorientar conforme apropriado.
As cartas de aproximação do aeroporto indicarão onde as balizas / marcos estão localizados, o código que eles usam e qual título da perna "de entrada" (quando voando em direção ao sinalizador).