O artigo que você vinculou em sua pergunta menciona um incidente - perda de separação - descrito em mais detalhes aqui .
O Aviation Herald é uma boa fonte de informações sobre incidentes e acidentes, mas tem poucos relatórios relacionados à manutenção. Há vários incidentes com baixo consumo de combustível porque as aeronaves tiveram que permanecer no porão por muito tempo ( Avianca 52 é um poço caso conhecido), mas eu só poderia encontrar um que envolvesse um padrão de holding mais diretamente e que também fosse uma perda de separação resolvida através de um aviso do TCAS .
Eastern Airlines 401 caiu enquanto estava em espera, mas era um padrão de espera ad hoc e não em uma pilha com outras aeronaves. American Eagle 4184 caiu devido ao acúmulo de gelo, enquanto segurava, mas novamente não havia outras aeronaves envolvidas.Eu só encontrei um exemplo de uma colisão real em um padrão de exploração que foi em Nova York em 1960 e nesse caso, apenas uma das aeronaves estava segurando (imprecisamente).