Perguntas sobre 'far-91'

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Que procedimentos alfandegários norte-americanos o piloto de uma aeronave particular deve seguir ao viajar para dentro e fora do país?

Como piloto no comando de uma aeronave particular, quais são os procedimentos alfandegários que devem ser cumpridos antes de partir, antes de retornar e na chegada aos EUA?     
23.12.2013 / 06:28
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É necessário um teste de VOR para fazer uma abordagem ILS legalmente sob IFR?

Os FARs exigem uma verificação do receptor VOR antes do vôo IFR: §91.171 VOR equipment check for IFR operations. (a) No person may operate a civil aircraft under IFR using the VOR system of radio navigation unless the VOR equipment o...
09.10.2015 / 03:31
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A liberação de SVFR se estende às extensões de superfície do Echo?

Sec. 91,157 Mínimos meteorológicos VFR especiais. (a) Exceto como previsto no apêndice D, seção 3, desta parte, operações VFR especiais podem ser conduzidas sob os requisitos e condições mínimas desta seção, em vez daquelas contidas no cap. 91....
30.01.2018 / 03:02
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Posso aceitar um SID se não puder fazer o gradiente de subida necessário em um único motor, mas não tiver problemas em dois motores?

Posso aceitar uma autorização que contenha uma Saída de Instrumento Padrão (SID) com um gradiente de subida que eu possa fazer facilmente em todos os meus motores, mas não pode fazer o gradiente necessário em um motor inoperante? Se eu pude...
25.10.2015 / 02:29
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A FAR 91.155c se aplica às extensões de superfície da classe E?

Regulamento de Aviação Federal (FAR) 91.155 diz (c): Except as provided in §91.157, no person may operate an aircraft beneath the ceiling under Visual Flight Rules (VFR) within the lateral boundaries of controlled airspace designated...
30.01.2018 / 02:07
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Em uma parte 91 vôo de formação dentro de um véu de modo C, são todas as aeronaves necessárias para ter seus transponders em?

Duas aeronaves planejam a realização de um vôo de formação padrão (aeronaves com menos de 1 milha uma da outra), como segue nos EUA: Manter VFR abaixo de 10.000 MSL; Restantes fora do espaço aéreo da Classe B / C / D; A rota estará tot...
27.10.2018 / 23:26
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Condução de uma abordagem de precisão em uma pista de não precisão - Quais são minhas limitações?

Vamos pegar o ILS, por exemplo. Como declarado nos FARs, o RVR mínimo para uma aproximação ILS CATI seria de 2400 pés (1/2 SM) para uma pista que não tenha TDZ e Centerline Lighting. Então, essa é uma limitação para tal cenário. Mais um pa...
15.09.2015 / 05:11
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O que torna as abordagens intencionais baixas ou erradas legais?

Um procedimento comum no treinamento de voo é a abordagem baixa: simular uma aterrissagem, mas sem realmente entrar em contato com o solo antes de energizar e percorrer o padrão de tráfego ou executar um procedimento de aproximação perdida, às ve...
01.06.2014 / 03:07
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Quais são os requisitos da FAA para quando usar um indicativo de chamada e número de voo em relação ao número de registro da aeronave?

Existe alguma orientação da FAA que especifique quando um indicativo de chamada & número de voo ou número de registro deve ser usado para a Parte 91 & 135 operações? Estou familiarizado com as orientações sobre como obter um indicat...
11.05.2016 / 18:38
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Quais são os limites mínimos de teto e visibilidade no espaço aéreo Classe E?

Com a intenção de pousar, decolar ou inserir o padrão de tráfego em um aeroporto no espaço aéreo Classe E, qual é o teto mínimo e a visibilidade como um piloto de VFR nos EUA.     
17.01.2014 / 17:21