Perguntas sobre 'approach'

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Quais são as considerações do ATC quando instruem a interceptar o curso da abordagem final em vez de simplesmente limpar a abordagem?

Quando o ATC fornece vetores de radar para uma aproximação por instrumentos, eles às vezes instruem os pilotos a interceptarem o localizador ou o curso de aproximação final antes de liberar a aproximação, e outras vezes dão uma aproximação "ante...
24.07.2017 / 14:00
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Um controlador de torre precisa ver uma aeronave no final para liberar a aterrissagem?

Se houver uma aeronave IFR em aproximação que já tenha recebido uma autorização de aproximação, e ele reportar estar na aproximação final, mas o controlador ainda não o tiver avistado, o controlador pode dar autorização à aeronave para pousar ne...
29.04.2018 / 21:47
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Por que os aviões de caça pousam mais rápido que os aviões comerciais Jumbo?

Do meu próprio entendimento, a aeronave maior (e mais pesada), a maior velocidade de aproximação que precisa para se impedir de parar. De acordo com este site , a abordagem A velocidade de um A380 é de 140 nós e de 160 nós para um 747. Em contr...
30.06.2015 / 10:07
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Como o V_S0 é calculado para algo menor que o peso máximo?

Existe uma maneira de calcular (com segurança) a velocidade de parada de uma aeronave ($ V_ {S0} $) para qualquer coisa abaixo do peso máximo? Todas as tabelas no POH são válidas apenas para o peso máximo, e a velocidade de perda pode diminuir s...
05.06.2014 / 10:18
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É necessário um padrão de tráfego completo quando não há tráfego em um aeroporto sem controle?

Se parece haver muito pouco tráfego em um aeroporto desprotegido, e ninguém respondeu a nenhuma das suas chamadas de rádio, é aceitável voar diretamente para a pista, ou você ainda deve voar com o tráfego total? padrão para final? Parece apenas...
06.01.2014 / 06:06
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RNAV (RNP) Abordagem Altura Perda Pergunta?

Enquanto visualiza a seguinte tabela de aproximação, que é uma abordagem CAT C de RNAV (RNP), há vários mínimos de pouso, indicando uma PERDA DE ALTURA DE 50 'E 150', o que isso significa especificamente?     
08.11.2018 / 23:58
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O Safety Pilot pode registrar uma abordagem se estiver agindo como PIC?

Suponha que você esteja atuando como piloto de segurança e PIC em um voo no IMC. Além disso, suponha que o piloto nos controles seja avaliado pelo instrumento, mas sua moeda IFR expirou. Se o outro piloto atua como único manipulador dos controle...
21.12.2017 / 05:14
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Os diferentes procedimentos de partida podem ter diferentes altitudes de transição no mesmo aeródromo?

É possível que as operações e o ATC tenham diferentes procedimentos de partidas com diferentes altitudes de transição em um único aeródromo? Por exemplo: SID RWY11 com uma altitude de transição de 2.000 metros SID RWY29 com uma altitude...
10.08.2017 / 03:54
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Onde o transponder lê a altitude, ou o ATC o obtém do radar?

Ao voar com aproximação de instrumentos em um avião alugado, o Approach chamou a atenção para uma discrepância de altitude entre a altitude atribuída que está sendo usada usando o altímetro e a altitude relatada pelo transponder Mode 3 / C. De v...
24.12.2017 / 14:01
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Posso fazer uma abordagem ILS CAT III se os valores mínimos estiverem acima de CAT I?

Eu estava indo para um aeroporto com tempo mínimo para o CAT que eu me aproximo. Não querendo saber se eu poderia ou não fazê-lo pensei em perguntar ATC se eu pudesse fazer uma abordagem CAT III, embora o tempo ainda estava acima do mínimo para...
06.03.2018 / 21:10