Perguntas sobre 'airliner'

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Qual é o cronograma de extensão de abas na abordagem de um avião comercial?

Eu entendo que provavelmente não há altitudes e velocidades fixas para as extensões de flaps, mas alguém com visão fornece um guia geral para velocidades, altitude e flaps para uma aproximação de ILS com bom tempo para um Boeing 777-300ER com po...
01.05.2017 / 14:52
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Uma descida de 19.000 pés em 6 minutos pareceria notavelmente diferente dos passageiros?

Em julho de 2008, um Qantas 747 sofreu descompressão a 29.000 pés e os pilotos desceram para 10.000 pés no espaço de seis minutos. Mais detalhes aqui: wikipedia.org/.../Qantas_Flight, 30 . Estou curioso para saber se você está em uma aeronav...
08.02.2016 / 22:18
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Os waypoints seqüenciados ainda são exibidos na página de exibição do Navigation / FMS?

Esta questão refere-se ao Sistema de Gestão de Voo de um grande avião de passageiros, e. Boeing 787: Durante um vôo, quando a aeronave passa por um waypoint, este é apenas o waypoint passado (e os anteriores) ainda mostrado na página legs / F...
15.01.2018 / 16:43
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Por que os aviões mais antigos não possuem um compartimento de mão central?

Por que os aviões mais antigos não possuem um compartimento de bagagem no meio? Onde estão as máscaras de oxigênio para as pessoas nas filas intermediárias? Interior L-1011: 777 Interior:     
05.07.2016 / 11:34
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Que trade-offs uma companhia aérea faz ao selecionar um tipo de motor para sua aeronave?

Assim, entendo que na maioria dos jatos comerciais, a companhia aérea tem a opção de vários tipos de motores, como GE, P & W, etc. Minha pergunta seria por que uma companhia aérea escolheria um tipo sobre o outro. Além disso, se houver uma escolh...
19.06.2015 / 23:08
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Por que as cabines do avião não estão protegidas dos lasers?

Com o recente aumento nos incidentes de laser relatados pelos pilotos, por que os fabricantes de aviões não protegem o vidro da cabine do avião dos lasers? O tanque Abrams é blindado, protegendo a tripulação dos lasers. Por que um processo se...
14.09.2015 / 13:52
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Qual é o número mínimo de motores necessários para taxiar um avião de passageiros?

Qual é o número mínimo de motores necessários para taxiar para companhias aéreas a jato a partir de uma perspectiva de economia de combustível, para 4 configurações de motor e 2 configurações de motor? O uso de menos motores é contraproducent...
02.09.2017 / 21:40
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Quem inventou o carrilhão da cabine? Qual aeronave foi a primeira a usá-lo?

Enquanto procurava um para definir o meu toque, fiquei interessado na história do toque da cabine - o ruído "bing-bong" ouvido em praticamente todos os aviões comerciais de hoje. Eu encontrei toneladas de downloads para o som em si e alguns post...
29.09.2016 / 21:28
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Como o ar de sangria é usado para iniciar um motor a jato?

Sei que a maioria dos motores a jato em jatos comerciais é iniciada com ar sangrado de uma APU ou sangramento aéreo outro motor ... Mas eu não sei exatamente como o ar sangrado realmente liga o motor? O ar sangrado está sendo soprado na câm...
02.12.2016 / 19:10
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Quanta força os freios de aeronaves grandes podem exercer?

Em um comentário deixado na minha resposta aqui Jan Hudec diz: Note that usually on dry surface the brakes exert much less force than the tires could handle. Isso me fez pensar em quanta força os freios de aeronaves grandes podem forne...
23.10.2017 / 00:14