Perguntas sobre 'aerodinâmica'

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Existem aviões com o Centro de Gravidade atrás do Centro de Pressão? [duplicado]

Estamos acostumados a ver um CG avançado em todos os aviões, de um pequeno Cessna a um grande Boeing. Gostaria de saber se existe algum avião com CG atrás da asa CP em produção? Isso é possível? Se sim, e sua estabilidade? EDIT: Quero dizer a...
16.02.2019 / 22:25
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Como os pilotos do Alasca pousam e decolam no 10 '? [fechadas]

Como os pilotos do Alasca pousam e decolam no 10 '? Acabei de ver um vídeo da competição Valdeez STOL com o piloto decolando e aterrissando no 10 ' Como eles fazem isso? E não, eles não têm vento de vento no 40mph. O vento principal é geralment...
04.08.2019 / 16:23
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Por que o nariz de uma aeronave tende a se inclinar para baixo em ângulos mais altos do banco?

Na configuração usual da aeronave, o centro de elevação está localizado atrás do CG, produzindo um momento de inclinação negativo (o estabilizador horizontal o neutraliza produzindo um momento de inclinação positivo - força descendente). Se a aer...
31.01.2019 / 00:27
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O que acontece quando você adiciona um gerador de vórtice à asa LAMINAR de curvatura alta?

O que acontece quando você adiciona um gerador de vórtice (não uma régua de disparo) a uma elevação alta ou asa laminar, operando, por exemplo, no 500k ao 1,000k Re? Entendo que os geradores de vórtice adicionam um pouco menos de sustentação do...
02.07.2019 / 15:59
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Quais são as contribuições relativas do corpo e das asas para o lançamento de mísseis?

Corpos esbeltos como flechas, fuselagens de aviões e cascos submarinos são todos capazes de gerar sustentação, embora com muito menos eficiência do que uma asa de alta proporção. Eles também geram pouco atrito, que é sua principal vantagem. Eu go...
03.10.2019 / 13:20
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Existe uma relação entre os resultados aerodinâmicos do aerofólio 2D e um corpo de revolução desse aerofólio?

O aerofólio seria simétrico e o eixo de revolução seria sua linha de corda. Edit1: Para esclarecer a questão, suponha que tenhamos um NACA 0010. Então, usando, por exemplo, o XFoil, eu consigo, por exemplo, Cd (AoA). Agora, pego o aerofólio e cr...
01.04.2019 / 17:13
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Um biplano precisa torcer as asas?

Um biplano precisa torcer as asas? Entendo que o twist twist é usado para: crie uma paralisação suave / parcial (esperançosamente, crie uma paralisação parcial antes de uma paralisação completa) equilibre a asa para que seja necessária uma cau...
01.08.2019 / 18:23
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Why is it that T-tails want to climb like on a PA-44? It seems like it always wants to climb [closed]

I'm having a little difficulty understanding the aerodynamics of a t-tail and how it affects climb.
07.09.2019 / 23:16
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Existem projetos de aviões que são (relativamente) insensíveis aos efeitos da formação de gelo na estrutura da aeronave?

A acumulação de neve e gelo nos aviões (especialmente as asas) é um risco bem conhecido e temido das operações de clima frio; áspera a superfície das asas e altera seu perfil, que se combinam para aumentar a tendência do fluxo de ar sobre as asas...
15.11.2018 / 01:38
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Os pilotos de bush do Alasca geram um Clmax de 5 com retalhos de 90 °?

Entendo que os pilotos do Alasca usam as abas 90 ° na competição Valdez STOL. Eu acho que isso iria parar as abas. E, nesse caso, não aumentaria a sustentação e reduziria a velocidade de estol, mas o Javafoil diz o contrário. Talvez seja mais pa...
28.08.2019 / 15:31