Entendo que os pilotos do Alasca usam as abas 90 ° na competição Valdez STOL. Eu acho que isso iria parar as abas. E, nesse caso, não aumentaria a sustentação e reduziria a velocidade de estol, mas o Javafoil diz o contrário.
Talvez seja mais para elevar / baixar a velocidade de estol do que arrastar. Como aterrissam no meio de uma pista longa, não precisam ser arrastados para diminuir a velocidade.
Apenas para fazer um teste, insiro uma folha NACA 2415 em javafoil, aba de acorde 25%, deflexão de abas 90 deg. E, como esperado, muita resistência, mas o Clmax salta de 1.5 para 5 a cerca de 0 deg AOA.
Isso é realista? Caso contrário, qual é o verdadeiro Clmax?
