Perguntas sobre 'weight-and-balance'

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Como os limites do mapa do centro de gravidade são estabelecidos?

Quando se visualiza um gráfico de limite de centro de gravidade, neste caso um gráfico C-182T, nota-se que o gráfico C.G. A linha tem duas pequenas curvas, uma em torno de 2250 # e a outra em torno da marca 2675 #. Por que as duas curvas na fren...
29.05.2015 / 01:14
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O que significa% MAC?

Um documento dizia que a melhor posição do CG é de 13% de MAC para 33% de MAC. Eu gostaria de saber o que isso significa e como isso seria em um avião real.     
11.10.2016 / 20:09
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Ajudaria as companhias aéreas, se conhecessem o peso do passageiro antes da mão? [duplicado]

É sabido que pilotos e técnicos calculam o peso do avião assim que tudo estiver carregado, então eles podem decidir quanto combustível precisa ser feito. Ajudaria as companhias aéreas, se soubessem o peso de todos os passageiros antes, diga...
15.06.2016 / 16:05
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É possível instalar um bicicletário em um Cessna 172?

Eu me deparei com uma boa manipulação de fotos no aviationhumor.net. Fonte Minha pergunta é curta e concisa: É praticamente possível fazer isso? Está tudo bem em termos de aerodinâmica, peso, CG? Pergunta de bônus: Se...
18.12.2017 / 22:55
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Os passageiros de um voo de avião poderiam criar uma situação fora do CG movendo-se ao redor do avião? [duplicado]

Eu sempre me perguntei se a maioria dos aviões de passageiros tem um envelope CG que permitiria que o CG do avião fosse empurrado para fora dos limites se um número suficiente de passageiros se mudasse para a frente ou para trás do avião. S...
09.08.2015 / 04:15
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Por que as aeronaves de origem russa não estão sujeitas a pesagens freqüentes e cálculos de CG como aeronaves ocidentais?

A manutenção civil ocidental do ar condicionado exige a pesagem rotineira do avião anualmente ou durante grandes inspeções. Considerando que a manutenção do serviço militar russo não insiste nesse tipo de pesagem, tanto que a pesagem não faz par...
04.06.2015 / 15:39
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Os passageiros adicionais afetam o peso e o equilíbrio de um avião doméstico?

Recentemente, meus filhos e eu negamos o acesso ao nosso voo porque perdemos a janela de check-in. Fomos informados de que novos cálculos teriam que ter sido feitos pelo piloto, apesar de não terem despachado bagagem. Quando esses cálculos são f...
03.12.2014 / 10:42
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As balanças de trem de pouso podem ser usadas para detectar falta de sustentação?

Houve várias quedas devido a gelo nas asas destruindo o elevador. Um dos problemas com isto é que você não pode detectar que você não tem sustentação suficiente até que você já esteja no ar, muito tarde para abortar. Algumas aeronaves têm balan...
25.02.2015 / 17:56
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Como as companhias aéreas lidam com a incerteza no peso do passageiro para cálculos de peso e equilíbrio?

Quando companhias aéreas comerciais calculam a massa e a distribuição da carga de passageiros, nos casos em que não pesam diretamente os passageiros, elas usam medidas de peso padrão que foram aprovadas pela autoridade de aviação apropriada....
31.05.2016 / 22:02
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Quão confiável é o peso bruto calculado pelo FAC da Airbus?

Tenho notado alguma variação entre os pesos da planilha e o peso calculado pela FAC (Flight Augmentation Computer). Isso é normal, já que o loadheet é calculado com pesos padrão e o FAC calcula o peso de alpha e speed (pelo menos até onde eu sei...
08.05.2016 / 11:26