A doutrina ocidental é manter todas as aeronaves de um tipo em condições idênticas. Depois de alterar uma coisa, você faz isso para todas as aeronaves desse tipo ao mesmo tempo (ou cria um subtipo). A pesagem de rotina garante que cada aeronave esteja em conformidade com o certificado de tipo.
A doutrina russa vê cada avião como um indivíduo, e se algo é mudado, precisa ser documentado, mas não necessariamente feito em todos os outros planos desse tipo. Para cada avião pertence uma caixa de metal (principalmente) com todos os documentos, e eles devem dizer exatamente o que foi modificado desde que foi produzido. A pesagem agora faz parte da manutenção, mas não precisa ser feita se nada tiver sido modificado.