Perguntas sobre 'visual-flight-rules'

Tags
2
respostas

Devo voar se as condições forem VFR, mas o passageiro do vôo disser “Vôo VFR não recomendado”?

Eu entrei em contato com um voo mais cedo nesta manhã na área da baía de São Francisco, na Califórnia. Na época, os tetos do meu aeroporto (Palo Alto) tinham acabado de atingir 1000 pés, então o campo era (quase) VFR. É um padrão muito comum nes...
31.07.2014 / 21:39
1
resposta

Existe uma regra geral para estimar a distância até um avião?

Geralmente é difícil para os humanos estimarem o quão longe uma aeronave realmente é. Pergunta: Existe uma regra padrão para estimar a distância até uma aeronave? Por exemplo: As escotilhas de entrada / saída têm 2,4 metros de altur...
31.07.2017 / 12:51
2
respostas

Quais são as responsabilidades do piloto para “manter separação visual”?

O ATC às vezes fornece aos pilotos as instruções para maintain visual separation do tráfego nas proximidades. Eu tenho algumas perguntas sobre isso: Existe uma questão relacionada aqui sobre separação de tráfego. A separação necessá...
01.04.2014 / 17:12
3
respostas

Qual é a maior distância em que uma aeronave pode ser identificada visualmente?

No simulador de vôo IL-2, quando você liga "marcadores" para aviões, você pode ver um lado beligerante, a aeronave pertence a uma distância de até 6 km (3,75 milhas), bem como seu tipo com uma cauda. número. Mas em alguns livros eu li que os...
11.11.2014 / 11:14
1
resposta

Em uma parte 91 vôo de formação dentro de um véu de modo C, são todas as aeronaves necessárias para ter seus transponders em?

Duas aeronaves planejam a realização de um vôo de formação padrão (aeronaves com menos de 1 milha uma da outra), como segue nos EUA: Manter VFR abaixo de 10.000 MSL; Restantes fora do espaço aéreo da Classe B / C / D; A rota estará tot...
27.10.2018 / 23:26
3
respostas

Posso voar “para dentro do Grand Canyon?

Eu não olhei para o Grand Canyon em um corte ainda, mas eu sei que é definitivamente grande o suficiente (de longe) para que alguém pudesse pilotar um avião abaixo do nível do aro e ainda atender a todas as exigências de folga. para vôo VFR. É...
14.08.2014 / 17:59
2
respostas

Um piloto tem que solicitar mudanças de altitude ao receber o vôo seguinte?

Digamos que, durante um voo VFR, o piloto solicite o vôo seguinte do ATC, fornecendo informações sobre o tipo de aeronave, o tipo de equipamento, o destino e a altitude de cruzeiro. O ATC responde dando um grito e dizendo "manter VFR". Nesse...
13.08.2016 / 19:24
1
resposta

O Approach pode cancelar minha autorização VFR especial se eu já estiver liberado?

Digamos que solicitei um VFR especial para entrar no espaço aéreo da Classe D. A abordagem reconhece e me libera para o espaço aéreo da Classe D. Depois de entrar no espaço aéreo da Classe D, a visibilidade do aeroporto cai < 1 milha. Eu...
15.01.2014 / 08:29
2
respostas

“retomar a própria navegação” também significa “altitude sua discrição”?

Nos voos VFR da classe C, às vezes recebo resume own navigation, altitude your discretion após a partida e às vezes apenas resume own navigation . Será que resume own navigation significa altitude your direction ? Atualização:...
27.02.2016 / 01:04
1
resposta

O que acontece quando as condições VFR mudam durante um voo mais longo? [duplicado]

Se eu estiver entendendo corretamente, você não deve usar VFRs se o tempo não estiver claro o suficiente para garantir que você não vai se deparar com coisas. Normalmente você faz isso olhando os boletins meteorológicos em torno de sua rota e...
20.04.2017 / 23:33