Perguntas sobre 'stall'

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Quais taxas de subida o Airbus A320-200 pode alcançar e quais taxas de subida são comumente usadas para operações normais de vôo?

Em relação ao vôo da AirAsia, QZ8501 funcionários foram citados dizendo : "It is not normal to climb like that. It's very rare for commercial planes, which normally climb just 1,000 to 2,000 feet per minute. It [climbing at 6,000 ft per mi...
25.01.2015 / 02:49
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As entradas impostas pelo computador podem ser substituídas no Boeing 737-MAX?

Durante o Lion Air Flight 610 , um Boeing 737-MAX, parece que os sensores de ângulo de ataque causaram o software acreditar que a aeronave estava travando, iniciando assim um campo com o nariz para baixo para se recuperar da barraca (inexistent...
06.12.2018 / 12:51
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Por que uma asa parou antes da outra?

Lendo sobre o Douglas C-133 , vejo isto: The second issue discovered was stall characteristics gave very little warning to the crew. The left wing was found to stall before the right wing. The fix was simple, a small strip of metal was...
04.10.2017 / 18:26
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AF447 stall e falha na recuperação [duplicado]

Pelo que sei, o voo 447 da Air France experimentou uma barraca. Como a barraca foi detectada e por que a tripulação não conseguiu se recuperar?     
14.06.2016 / 14:32
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Um vôo de passageiro programado já parou devido à mudança de carga?

Algum passageiro comercial programado - e não de carga - já experimentou uma parada devido à mudança de carga, como o voo da National Airlines 102 fez, em 2013? Por favor, note que estou especificamente perguntando sobre vôos regulares com...
11.07.2018 / 16:19
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Por que o ACS proíbe a ativação do aviso de stall durante o vôo lento?

Na seção VII. Voo lento e barracas, página 54 do avião privado ACS , o Seção de habilidades contém em parte $$\begin{array}{l|l} \bf{Skills} & \text{The applicant demonstrates the ability to:} \ \hline \textit{PA.VII.A.S2} & \begin...
02.07.2016 / 14:45
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Tende o ângulo de ataque na mudança de vôo invertido devido à curvatura de um aerofólio assimétrico?

Qual é o ângulo de stall em uma configuração de vôo invertido? Como se relaciona com o ângulo de stall em vôo normal? Como é visível na imagem abaixo, no vôo vertical a pressão mais baixa está nos extrados da asa. Em voo invertido, a pressão...
17.09.2015 / 21:05
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Que soluções existem contra as bancas profundas?

Quais são as soluções contra baias profundas ? De acordo com SKYbrary : Aircraft with a T-tail design are often configured with a Stick Pusher system to help prevent the mainplane angle of attack from reaching a value that could result...
18.03.2018 / 21:16
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Como um avião estilo asa voadora pode se recuperar de um giro sem estabilizador vertical? [duplicado]

Eu pego um Cessna C-172, e se eu tiver algum banco ao parar, preciso usar o leme para nivelar o avião. Se eu usar o aileron, o ângulo do banco aumentará e fará o avião girar. Minha pergunta é: se não há leme ou estabilizador vertical, como...
18.07.2016 / 03:45
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Por que o Ikarus C42 abaixa quando está parado?

Aparentemente, o nariz do C42 se inclina logo após a paralisação, como em este vídeo . Eu sei que parte do vídeo pode ser uma entrada piloto para se recuperar da barraca, mas eu li em vários fóruns de vôo que isso acontecerá naturalmente sem en...
25.10.2018 / 13:54