Perguntas sobre 'regras de voo por instrumentos'

2
respostas

Preciso seguir as vias aéreas para atender ao requisito de voo IFR cross country 250 NM no 61.65?

Entendo que existe um voo de cross-country de "uma distância de pelo menos 250 nm ao longo das vias aéreas ou roteamento direcionado pelo ATC" para a classificação IFR, mas não tenho certeza se entendi o que a segunda parte dessa frase significa....
19.04.2019 / 18:57
6
respostas

Por que o IFR voador exige uma classificação?

Pode parecer uma pergunta boba, mas minha analogia é que alguns países emitem carteiras de motorista somente para transmissão automática. A transmissão automática, neste caso, seria a aviônica poderosa agora disponível para aeronaves GA. Então e...
02.09.2016 / 17:30
1
resposta

Para que um aeroporto seja designado como um IFR alternativo, ele precisa ter um TAF?

Para que um aeroporto seja designado como um IFR alternativo, ele precisa ter uma previsão de aeródromo no aeroporto alternativo para confirmar que a previsão 600-2 e 800-2 estará em vigor no momento da chegada?
25.04.2019 / 02:26
1
resposta

Para usar o sufixo "G" do equipamento, o GPS precisa ser certificado para IFR?

Para usar o sufixo "G" do equipamento, o GPS precisa ser certificado para voo IFR?
05.04.2019 / 19:16
2
respostas

A ICAO permite o vôo contínuo no espaço aéreo RVSM após uma falha no transponder?

Se o transponder de uma aeronave civil falhar no espaço aéreo RVSM, ele ainda poderá voar no RVSM, de acordo com a ICAO? E poderia ser permitido voar no espaço aéreo da classe A, de acordo com a ICAO?
19.05.2019 / 07:55
1
resposta

Como planejar o TOC / TOD em um plano de voo IFR que inclua SIDs e STARs?

For a checkride, I'm being asked to plan an IFR cross-country from Miami Executive (KTMB) para Tampa International (KTPA), using SIDs, STARs and approaches. I'm going to use MIA5.MIA (Miami Five Departure) to depart KTMB, then get radar vectors...
10.10.2017 / 06:37
1
resposta

A fase de inscrição começa a uma distância 30NM do aeroporto de partida?

ICAOO Doc 8168 Volume II ("Operações aeronáuticas") afirma: Part III "Performance-Based Navigation Procedures" Section 1 "Underlying Principles" Chapter 1 "RNAV Concepts" 1.2 "Flight Technical Error" Table III-1-1-2. Phase...
19.07.2019 / 14:34
1
resposta

Um instrutor de instrumentos pode registrar o instrumento que um aluno voa em condições simuladas como abordagens para fins de moeda?

Hoje, fui informado por um colega do CFII que um ex-DPE disse que um CFII que está fornecendo treinamento a um aluno pode registrar as abordagens simuladas por instrumentos desse aluno como as abordagens do instrutor para fins monetários. Sempre...
03.06.2019 / 01:46
1
resposta

Descendo enquanto gira de entrada em uma abordagem não precisa

Em breve, estou escrevendo meu exame de classificação de instrumentos e uma das perguntas que me deparei foi: While executing a VOR A RWY 01 approach for Alexander bay, 2700ft is reached at 8DME on the outbound leg. The most appropriate actio...
08.08.2019 / 18:31
2
respostas

Quando uma espera é baseada na distância, você ainda usou uma entrada programada?

Digamos que você precise fazer uma entrada paralela ou de lágrima para inserir esse padrão de retenção baseado na distância. Você ainda voa de saída da correção por um minuto e depois faz a sua vez de entrada para re-interceptar a correção ou a e...
26.06.2019 / 06:00