Entendo que existe um voo de cross-country de "uma distância de pelo menos 250 nm ao longo das vias aéreas ou roteamento direcionado pelo ATC" para a classificação IFR, mas não tenho certeza se entendi o que a segunda parte dessa frase significa.
Eu tenho que seguir a Victor airways? Será suficiente obter o vôo seguinte do ATC?
14 CFR 61.65 (d) (2) diz:
(ii) Instrument flight training on cross country flight procedures, including one cross country flight in an airplane with an authorized instructor, that is performed under instrument flight rules, when a flight plan has been filed with an air traffic control facility, and that involves—
(A) A flight of 250 nautical miles along airways or by directed routing from an air traffic control facility;
(B) An instrument approach at each airport; and
(C) Three different kinds of approaches with the use of navigation systems.
A redação está dizendo que você deve seguir as vias aéreas ou uma rota dada pelo ATC. Mas como o voo deve estar em IFR, você receberá uma rota do ATC de qualquer maneira, então não sei por que a FAA tem a referência de vias aéreas lá.
(Como um palpite completo, pode ser deixado em um momento em que havia menos cobertura de radar e a FAA queria ter certeza de que os instrutores não estavam usando atalhos.)
Não sei o que o voo a seguir tem a ver com isso porque é VFR, e o voo deve ser IFR.
Não, você deve registrar um plano de voo e fazer o percurso para o qual está liberado ou conforme as instruções do ATC (como para liberação de tráfego).