Perguntas sobre 'pushback'

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Quais são as vantagens dos rebocadores pushback sem barra de reboque?

Depois de assistir ao vídeo abaixo, fiquei imaginando o motivo dos rebocadores sem barra de reboque. Levantar a roda da frente de uma aeronave de 575 toneladas parece exigir uma enorme quantidade de sistemas hidráulicos caros e complexos quando...
27.10.2017 / 03:00
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Reboque Airbus: é necessário ligar a bomba Y HYD? ______ qstntxt ___

Então, de alguma forma, nossas operações surgiram com um novo requisito: se um dos nossos A320 ou A340 estiver sendo rebocado, devemos ligar a bomba Y ELEC (se os motores estiverem desligados). Isso impedirá a retração inadvertida da engrenagem do nariz causada pela força de reboque.

Isso é mecanicamente possível para os aviões A320 / A340? Eu duvido muito ...

    
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Então, de alguma forma, nossas operações surgiram com um novo requisito: se um dos nossos A320 ou A340 estiver sendo rebocado, devemos ligar a bomba Y ELEC (se os motores estiverem desligados). Isso impedirá a retração inadvertida da engrenagem...
27.01.2018 / 14:36
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Por que os rebocadores não empurram a aeronave para a pista? [duplicado]

Como sabemos, as aeronaves precisam ligar seus motores para taxiar por todo o caminho até a pista, se rebocadores forem usados, economizaria muito ATF e custos gerais. Existe algum regulamento específico pela FAA que evite que os rebocadore...
10.09.2018 / 13:36
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É possível usar reversores para taxiar de costas?

Aeronaves comerciais podem, teoricamente, taxiar para trás usando o empuxo reverso? Se isso for possível, por que não é comum? Já posso imaginar algumas razões de segurança ...     
11.08.2014 / 10:03
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Por que alguns aeroportos estacionam a aeronave no portão?

( YouTube ) Push-in no Aeroporto de Dortmund. Enquanto na maioria dos aeroportos, os aviões estacionam no portão de frente para o edifício, existem alguns aeroportos que estacionam os aviões para trás, por exemplo, o Aeroporto de Dortmund...
02.02.2017 / 18:19
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Qual é a velocidade durante o push-back?

Qual é a velocidade normal ou máxima durante o procedimento push-back de grandes aeronaves comerciais (digamos, B737, B787)? É fixo ou dependente do tipo ou peso da aeronave ou de qualquer outra coisa? É diferente para procedimentos sem barra de...
07.01.2018 / 11:55
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Como os pushbacks são coordenados entre o piloto e o rebocador?

Quando o piloto (PIC) de um jato grande é liberado para pushback e start, como ele sinaliza o rebocador para começar a rebocar a aeronave e para onde ir? O piloto tem que monitorar a freqüência terrestre o tempo todo, então há um segundo rádi...
03.04.2015 / 18:32
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Falta de pino de cisalhamento para a barra de reboque / trem de pouso dianteiro

Sentado na pista prestes a decolar, e o capitão vem pelo intercomunicador dizendo que precisamos voltar ao portão. A partir do anúncio rápido, parecia que ele disse que encontrou um "pino de cisalhamento" no portão, ou com a barra de reboque,...
21.05.2018 / 04:39
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O impulso reverso pode ser usado para empurrar para trás do portão? [duplicado]

Idéia maluca, eu sei. Mas em vez de empurrar para trás um avião de passageiros usando um veículo conectado à roda dianteira, e se eu ligar o impulso reverso e acelerar o motor? Minha lógica é se ele pode desacelerar o avião durante o pouso, el...
21.07.2016 / 07:28
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É um powerback permitido pelas companhias aéreas como uma manobra segura?

Eu assisti alguns vídeos no YouTube onde o piloto usou o reversor para push-back em vez do push-back rebocador. Alguns exemplos: Powerback do MD80 Powerback do inversor de aterramento DC9 Este procedimento está atualmente em uso? Um...
20.03.2015 / 00:56