Em todos os turbojatos que eu voei a altitude máxima que um piloto pode tentar reiniciar é 30.000 FT MSL. Quais os fatores que determinam qual é a altitude máxima para uma reinicialização / releitura do motor?
Os aviões de passageiros parecem controlar o impulso apenas ajustando a quantidade de combustível que vai para o motor, afetando assim a rotação do motor. Isso significa que leva um pouco de tempo para acelerar o máximo e vice-versa.
Há alg...
Além da minha pergunta anterior , estou preocupado principalmente com a queima do combustível.
Por que o processo de combustão não está usando todo o oxigênio no ar?
É porque outros gases estão no caminho e não está no lugar certo para a...
Atualmente estou lendo a publicação do Rolls Royce O mecanismo do Jet . Faz referência a "velocidade referida", "referido TET" e "fluxo de massa referido". Velocidade referenciada parece ser definida como N / sqrt (T). Eu acho que N é a veloc...
Sou um neófito que estava lendo um pouco sobre motores de jato e a economia por trás deles. Em particular, fiquei curioso sobre o que torna os motores a jato tão caros em comparação com os motores a pistão.
Um tema recorrente que surgiu, de n...
Eu descobri que o SR-71 Blackbird está usando o chamado "turboramjet" e acho a idéia um pouco atraente, já que eles dizem que com esse motor, o Blackbird é mais eficiente em termos de consumo de combustível em sua velocidade máxima. Eu sei que o...
Alguns países (por exemplo, a Rússia) desenvolvem aeronaves de combate (por exemplo, Sukhoi ) com dois motores.
É para manobrabilidade, ou é porque eles não podem construir um motor que atenda ao requisito de energia?
Esta imagem, referenciada em essa questão , mostra em verde o valor da pressão em um motor a jato:
A seção de combustão entre o compressor e a turbina é onde o combustível é injetado, misturado com ar e queimado. Por que há uma queda d...