Perguntas sobre 'faa-regulations'

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É necessário um “recurso de breakover” para assentos de aviões?

Um "recurso de transição" em assentos de avião deve ajudar a absorver impactos na cabeça durante um acidente, quando os passageiros estão na posição de apoio. No entanto, em alguns cenários, mais notavelmente o pouso forçado de água do US Air...
12.08.2016 / 15:15
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O que exatamente são esses nomes de código de vôo incomuns que exigem prioridade de ATC?

(relacionado a esta questão ) As Ordens ATC da FAA seção 2-1-4 listam vários tipos diferentes de vôo que deve receber tratamento prioritário quando possível. Os candidatos óbvios são todos mencionados: serviços de emergência, vôos VIP, bus...
25.01.2017 / 21:26
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Atualização piloto de esporte para piloto privado [duplicado]

Eu tenho uma licença de piloto esportivo e voo meu próprio SLSA (Special Light Sport Aircraft). Eu tenho todas as horas exigidas para o diário de bordo concluídas pelo meu CFI para o PPL e 120 horas como PIC mais 80 horas de dois alunos. Uma v...
03.04.2015 / 17:56
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Posso voar “para dentro do Grand Canyon?

Eu não olhei para o Grand Canyon em um corte ainda, mas eu sei que é definitivamente grande o suficiente (de longe) para que alguém pudesse pilotar um avião abaixo do nível do aro e ainda atender a todas as exigências de folga. para vôo VFR. É...
14.08.2014 / 17:59
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Eu mantenho uma licença de piloto de esporte e um certificado de piloto de estudante. Posso fazer meu BFR em um C-172?

FAR § 61.56. (c). (1) afirma que a cada dois anos eu devo ter Accomplished a flight review given in an aircraft for which that pilot is rated by an authorized instructor. A resposta à minha pergunta depende do significado exato da palavr...
26.07.2015 / 17:20
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Como exatamente devo notificar o ATC quando eu voar meu drone? (UAS)

Recentemente, registrei meu novo Quadcopter de 250 classes com o FAA sob o código sUAS da Parte 107. Eu quero voar dentro dos regulamentos, e o único que eu não tenho certeza sobre como obedecer é a restrição "notificar o ATC". Eu moro dentro...
07.02.2018 / 23:28
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É verdade que a partir de 2014, as revisões de voo são dispensadas para instrutores de voo atuais sob as regras da FAA?

Estou assumindo que isso é falso, ou eu não estaria perguntando ... Ainda no outro dia, outro instrutor de voo na minha região, que conheço, me disse: "... new rule as of 2014: if you keep your CFI current, you don't need a flight revi...
30.07.2016 / 05:00
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A aviação geral pode usar UHF para entrar em contato com o ATC?

Nos EUA, se uma aeronave civil tem um rádio UHF, existem regulamentos contra a realização de comunicação ATC nas bandas UHF? Os indicadores para o CFR apropriado serão apreciados. Esta questão não diz respeito a operar sob estado de emergê...
24.02.2017 / 15:36
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O ATC pode fornecer voos VFR para uma aeronave VFR no espaço aéreo classe E?

Estou apenas imaginando se o ATC pode fazer isso ou não. Também gostaria de saber se é útil ou uma boa ideia e como é a aparência no mundo real.     
14.06.2018 / 00:39
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Há algum tipo de certs ou licenças especiais para aviões equipados com Snow-ski?

Foi perguntado e respondido aqui que o ASEL é para operações terrestres e ASES para Seaborne. Existem requisitos específicos para o uso de aviões equipados com snow-ski? Estou mais interessado nos EUA, embora as discussões de outros lugares e...
09.05.2014 / 16:48