Perguntas sobre 'elevador'

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É necessário excesso de sustentação ou excesso de energia para uma subida?

Como respondido neste questão, as aeronaves precisam de excesso de energia - não de excesso de sustentação - para subir. Isso é plausível quando o vetor de empuxo da aeronave tem um componente vertical (nariz e motor apontados para cima), mas eu...
31.05.2015 / 14:21
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Como eu pude encontrar a velocidade do ar e a força de elevação?

Como mostrado abaixo, tenho essas informações, como mostrado abaixo na figura. Eu obtive a densidade de acordo com o padrão ISA
26.05.2019 / 09:48
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Quanta sustentação a asa anexa ao acessório realmente suporta?

Como faço para calcular a força de sustentação que o parafuso que une as asas à fuselagem de um avião com estrutura ou suporte suporta? Eu sei que em um avião cantilever, os parafusos precisam carregar toda a carga de elevação em uma asa, mas e...
13.06.2019 / 15:01
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Que efeito o ângulo de ataque tem sobre levantar e arrastar?

Em geral, que efeito o ângulo de ataque tem sobre levantar e arrastar? Entendo que a corrida de decolagem do B-25 era normalmente superior a 1500 pés, o valor exato depende da carga, altitude de densidade, habilidade do piloto etc. Os B25s usado...
06.03.2019 / 23:59
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Por que a distribuição de sino não é usada?

Por que a distribuição de sino não se tornou amplamente usada? A distribuição de sino é ideal apenas em cenários de fluxo invíscido ou há outro motivo para a falta de uso?
21.04.2019 / 16:44
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Levanta peso igual em uma subida?

Esse assunto continua aparecendo nas discussões e questões como este, que pergunta se o elevador é igual ao peso no vôo nivelado. Boas respostas, apontando que a força ascendente tem muitas fontes. Mas também alguns que precisam de esclarecimento...
12.07.2017 / 11:24
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Como as mudanças no voo afetam o L / D max e a velocidade na qual devo viajar para mantê-lo?

Eu tenho um avião voando em L / D max e quero manter L / D max. Primeiro, se esse avião queima uma porção de combustível e fica mais leve, como eu precisaria mudar a velocidade para mantê-lo? Penso que, como o avião é mais ligher, é necessário...
02.05.2019 / 01:59
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Qual a vantagem dos retalhos ao pousar com um vento de cauda?

Entendo que as abas são dispositivos usados ​​para aumentar a quantidade de içar e arrastar. Ao pousar com um vento de cauda, ​​sua velocidade no solo será maior. Portanto, as abas ajudariam a reduzir essa velocidade, permitindo logicamente uma v...
05.07.2019 / 19:49
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Por que o DHC-6 possui apenas um conjunto de cabos de elevador?

Air Moorea voo 1121 caiu porque seu cabo do elevador ascendente quebrou, permitindo que o elevador soprasse para sua posição de carenagem e, portanto, não estivesse disponível para neutralizar o momento de queda causado pelas retrações dos flaps;...
05.03.2019 / 04:52
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Por que as aeronaves comerciais não usam superfícies traseiras móveis como o meu avião RC? [duplicado]

Muitos aviões RC convencionais usam superfícies de controle na cauda, ​​como na imagem abaixo: Você pode ver que há uma parte na frente de cada controle de superfície que nunca se move e apenas o próprio controle de superfície se move. Entã...
23.10.2018 / 21:23