Perguntas sobre 'easa'

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Diferença entre os regulamentos da EASA e FAA para aviões? [fechadas]

O projeto de grandes aeronaves de transporte é regido pelo regulamento CS-25 da EASA e pelo regulamento FAR Parte 25 da FAA. Parece, no entanto, que esses regulamentos são quase idênticos. É óbvio que houve muita colaboração entre as duas aut...
21.04.2015 / 21:18
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Uma autorização de pouso emitida pode ser substituída por “continuar a abordagem”?

Como o norte-americano maneja a liberação de pouso de maneira diferente , isso é limitado à Europa (terra da EASA). De Eurocontrol : Continue Approach If the runway is obstructed when the aircraft reports ‘final’, but it is expec...
30.08.2017 / 05:06
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Se o operador não for o CAMO, quem será o responsável?

Se o operador não possui uma Organização de Gerenciamento da Aeronavegabilidade Continuada (CAMO) e contrata suas funções CAMO, o operador permanece responsável pela aeronave ou o CAMO contratado dispensa parte dessa responsabilidade?
15.04.2019 / 14:09
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Isso já aconteceu antes da AESA e da FAA discordarem da aeronavegabilidade de um avião?

Com o Notificação de aeronavegabilidade continuada e com a declaração atualizada https://pbs.twimg.com/media/D1fZ4GTW0Ac4Qsr.jpg em contraste com EASA 2019-0051-E é claro que a EASA e a FAA discordam da aeronavegabilidade do 737 MAX no momento. I...
13.03.2019 / 09:07
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Quem decidiu que os aviões Boeing 737 MAX que estavam no ar quando o aterramento foi emitido não podem entrar e pousar no espaço aéreo da UE?

On March 12th, 2019, EASA grounded the Boeing 737 MAX series by publishing their Emergency Airworthiness Directive 2019-0051-E (AD): Effective Date: 12 March 2019, 19:00 UTC  [...] Required Action(s) and Compliance Time(s): Fr...
16.03.2019 / 00:03
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Como converter uma CPL da EASA (H) para CPA da FAA (H)?

Acabei de terminar minha licença CPL (H) e estava me perguntando se é difícil converter sua licença em uma licença FAA (ou TCCA). Você precisa fazer exames adicionais ou verificar passeios? É difícil encontrar um guia passo a passo para fazer...
23.07.2019 / 16:50
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Qual é a convenção de nomenclatura para as vias aéreas europeias?

Eu sei que nos EUA as vias aéreas de baixa altitude são chamadas Victor (abaixo de 18.000ft, por exemplo, V123) e as rotas de alta altitude são chamadas de Jet (acima de 18.000ft, por exemplo, J123). Alguém pode explicar a nomeação de rotas do es...
03.02.2019 / 04:43
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Com um PPL da EASA, posso faturar a empresa de minha mãe para alugar um avião para levá-la a uma convenção, sem outra renumeração?

Minha mãe, proprietária de uma empresa privada, me perguntou se eu poderia levá-la para uma convenção. Ela perguntou se era possível se os custos do aluguel do avião pudessem ser faturados à sua empresa. Como eu só possuo um PPL (EASA), fiquei pe...
18.08.2019 / 15:21
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O TSR (tempo desde o reparo) precisa de uma redefinição após um escopo de trabalho de limpeza / inspeção / teste?

So I am a little unclear on what the regulations recommend. Say you have a component that has a Restoration (Ignore the nomenclature) workscope but it is strictly an Inspection/Cleaning/Testing process. The FAA/EASA tags would say Inspected/Test...
18.07.2019 / 05:57
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Qual é a diferença entre a EASA PART 21 Subpart j & g?

Entendo que a parte 21 subparte j é a aprovação da organização de design e a parte 21 subparte g é a aprovação da organização de produção, mas alguém pode explicar as principais diferenças e qual é o relacionamento delas?
17.02.2019 / 23:25