Perguntas sobre 'asa'

5
respostas

O princípio do vôo silencioso das corujas poderia ser usado para aeronaves furtivas?

Eu estava pensando sobre a capacidade das corujas de voar tão silenciosamente. É porque batem suavemente, batem com menos frequência ou a estrutura é responsável? Eu estava pensando que seu princípio de perseguição pode ser aplicado a aeronaves f...
14.10.2019 / 18:44
2
respostas

Quanta sustentação a asa anexa ao acessório realmente suporta?

Como faço para calcular a força de sustentação que o parafuso que une as asas à fuselagem de um avião com estrutura ou suporte suporta? Eu sei que em um avião cantilever, os parafusos precisam carregar toda a carga de elevação em uma asa, mas e...
13.06.2019 / 15:01
2
respostas

Por que os flaperons do 787 estão localizados até o momento?

Why are the flaperons positioned in between the outboard and inboard flaps (see 2nd picture)? Why not have them located as far outboard as possible to achieve maximum roll authority? I would think the order would be more efficient if the main fla...
12.07.2019 / 18:46
5
respostas

Os aviões precisam de asas?

Você não poderia simplesmente gerar sustentação com um corpo comprido? Talvez um pouco mais amplo que um avião normal. Como aprimoramento do projeto, precisaríamos de um fundo mais pesado, para que o avião não virasse para o lado.
30.03.2014 / 03:39
2
respostas

Por que a distribuição de sino não é usada?

Por que a distribuição de sino não se tornou amplamente usada? A distribuição de sino é ideal apenas em cenários de fluxo invíscido ou há outro motivo para a falta de uso?
21.04.2019 / 16:44
2
respostas

Os flaps são uma boa idéia para aerofólios com muita curvatura?

Eu tenho uma asa com um aerofólio s1223, que é um aerofólio com muita curvatura. Como a distância de decolagem é limitada, desejo implementar retalhos para esse problema, mas tenho dúvidas se essa é uma boa ideia.
12.03.2019 / 00:01
3
respostas

Por que a opção de asa dobrável do Boeing 777 nunca foi encomendada?

The Boeing 777 has an optional folding wing mechanism to fit into tighter spaces, but it has never been ordered by airlines, according to Wikipedia. Why is this option so unpopular? Now with the Boeing 777X, Boeing is again offering a smaller, l...
25.08.2015 / 09:33
2
respostas

O fluxo de ar é laminar na camada limite, perto da borda principal da asa?

Estou acostumado a ver imagens do camada limite sobre uma asa como esta: Transição do fluxo laminar para o turbulento sobre a asa. Esquerda: fonte, direito: fonte Como muitas outras, essas imagens indicam que o fluxo de ar é laminar sobre a pri...
07.04.2017 / 17:23
2
respostas

A que altitude uma asa se torna inútil? [duplicado]

A que velocidade ou altitude uma aeronave se torna mais eficiente como foguete do que um avião que utiliza vetor de impulso em vez de asas para dirigir? Em que altitude as superfícies de controle de vôo do Ônibus Espacial se tornaram úteis nova...
19.06.2019 / 03:45
2
respostas

Os geradores de vórtice poderiam ser usados ​​para preservar a autoridade dos ailerons durante uma paralisação?

Eu sei que o uso de entrada aileron na abordagem de uma paralisação é geralmente desaconselhável; e se os geradores de vórtice forem colocados na ponta da asa (onde estão os ailerons), o que significa que os ailerons ainda terão autoridade de con...
09.06.2018 / 10:53