Perguntas sobre 'aircraft-performance'

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Por que os motores a jato contra-rotativos são tão raros?

Por que os motores a jato contra-rotativos são tão raros? Esse motor a jato teria turbinas contra-rotativas, compressores contra-rotativos ou ambos. Na verdade, não consigo pensar em até mesmo uma aeronave que tenha isso. Se alguns motores...
18.09.2016 / 00:42
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Qual é a relação entre potência e eficiência de combustível?

Nós estávamos tendo uma discussão em nossa escola de terra que o poder fará o avião subir ou descer e que você usa o stick para acelerar, avançar para maior velocidade e voltar para velocidade mais lenta. Então isso significa que quando você voa...
28.01.2015 / 04:06
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O Hughes H-4 Hercules era capaz de voar fora do efeito solo?

De acordo com o artigo wikipedia , o Hughes H-4 Hercules alcançou uma altitude máxima de 70 pés em seu vôo. A essa altitude, a aeronave ainda estava em efeito terra. O H-4 teria sido capaz de voar fora do efeito solo? Por que ou por que não?  ...
07.02.2015 / 15:16
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Que tipo de variação de temperatura a asa sofre?

Em geral, qual é a variação de temperatura que a asa do avião comercial A380 sofre, voando a uma velocidade de 0,8 mach e como ela afeta a aeronave que não o gelo, que tipo de literatura pode ser usada para estudar os efeitos da temperatura? aero...
25.10.2017 / 13:14
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Por que os aviões mais antigos ainda estão em uso?

É normal ver aviões mais antigos (mais de 20 anos) com bastante frequência. De fato, há alguns meses, vi um avião com mais de 50 anos (não em um museu, mas em uma pista, prestes a decolar). Comparando com carros, não há muitos carros na estra...
14.04.2014 / 23:20
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Por que um Piper Seneca não deve decolar depois de uma falha de motor abaixo de 100MPH?

No AFM Seneca (PA34-200), na seção FALHA DO MOTOR DURANTE DECOLAGEM, é notado que, se ocorrerem falhas do motor durante a rolagem do solo de decolagem e 100 MPH não tiverem sido atingidas, o piloto deve abortar a decolagem e se atingido o pilo...
30.10.2017 / 23:00
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A distância de aterrissagem necessária para uma pista molhada precisa estar dentro de um determinado intervalo da distância de pouso disponível?

Conforme as regulamentações, a distância de aterragem exigida (LDR) para o motor a hélice deve estar dentro de 70% da distância de aterragem disponível (LDA). O LDR para uma pista molhada precisa ser multiplicado por 1,15 (115% LDR). Eu queria s...
10.01.2018 / 15:02
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Como a posição dos geradores de vórtice nas capotas do motor afeta o vôo?

Eu sei o que os geradores de vórtice (VGs) fazem. Minha pergunta é: Como é possível que algumas aeronaves tenham VGs em ambos os lados do motor, enquanto outras aeronaves as têm apenas no interior? Por exemplo, nesta foto do Boeing 737, um...
14.01.2015 / 15:49
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Como o 747SR voou do Qatar para Londres?

A seguinte foto no artigo da Boeing 747 da Wikipedia diz: Qatar Airways 747SR-81 landing at London Gatwick Airport in 1996. Como o 747SR gerencia este voo [regularmente]? A única informação que posso encontrar para o SR (curto al...
24.04.2017 / 09:10
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Qual é a velocidade de parada de um Cessna 172SP a uma altitude de 2000 pés?

Qual é a velocidade de parada do Cessna 172SP se a temperatura for +11 graus Celsius, a energia está desligada, o CG está no limite de avanço, os flaps estão em 0 graus e a altitude é 2000 pés?     
04.05.2018 / 15:31