A resposta só pode ser dada comparando-a com outra aeronave amplamente semelhante . Minhas três referências seriam as Princesa Saunders-Roe britânica, o Martin Mars e o Boeing 314 Clipper , todos três na sua época enormes barcos voadores.
Obviamente, o H-4 tem a maior área de asa em relação à sua potência instalada e sua massa máxima de decolagem (MTOW), mas não parece totalmente fora do alcance dos dois espécimes menores. A Princesa foi concebida como um avião de passageiros pressurizado e tem um design mais avançado que os outros três. Com o carregamento da asa inferior, há velocidades mais baixas, portanto, a carga de energia mais baixa parece adequada. Outro enorme avião de transporte militar da época que foi derivado de um planador de carga (o vagão de carga padrão tinha um carregamento de asa de apenas 150 kg / m², um carregamento de energia muito similar de 23,56 HP / m² e voou muito bem. As forças do palito eram maciças, no entanto, e a estabilidade era marginal.
O desempenho exato dependeria de detalhes como aerofólios, relação de aspecto, configurações de flape, design do casco e estabilidade, mas em geral parece que o H-4 teria sido capaz de voar a partir do efeito solo. Mas seu desempenho não teria sido espetacular - um pouco mais de potência instalada o teria feito melhor.