Geralmente, o PFD suaviza a indicação para a maioria dos dados indicados.
Eu não conheço nenhum requisito 'legal' para isso, mas, como você mencionou, a ergonomia básica exige isso.
Tenho experiência em primeira mão com o Garmin G1000, por isso vou tentar explicar o seu comportamento PFD como exemplo. (É um pouco difícil de capturar e postar um vídeo).
A maioria (se não todas) as indicações gráficas são filtradas com a taxa (frequência característica) consistente com a taxa de mudança esperada do parâmetro relevante: lançar / rolar rapidamente (mas ainda visivelmente, cerca de 0,3 s), velocidade aerodinâmica moderadamente temperatura do motor lentamente (3-5 s). Indicações somente digitais (digamos, tensão da bateria) também são filtradas e, além disso, sua precisão é limitada, de modo que as atualizações não acontecem com muita freqüência (por exemplo, em torno de 0,5 V).
O filtro parece ser um passa-baixa de segunda ordem na maioria dos casos. Para alguns parâmetros, notadamente a velocidade indicada, ela é submersa, o que significa que a indicação ultrapassa ligeiramente as mudanças abruptas e geralmente tende a oscilar para mudanças normais. Isso fornece uma resposta mais rápida enquanto continua sendo suave.
Uma mudança abrupta e irreal de parâmetros, por si só, não causa uma falha para o PFD. É apenas filtrada como de costume. No entanto, valores significativamente fora do intervalo falharão na indicação, mas apenas temporariamente, até que os valores sensatos sejam retomados. Geralmente, é o trabalho dos computadores periféricos (ADC, AHRS, etc.), bem como da unidade de integração (GIA), para detectar falhas e transmiti-las em mensagens especiais. O PFD é, afinal de contas, apenas uma exibição.