Perguntas sobre 'flight-dynamics'

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Por que, com menos fluxo de ar, você terá menos eficácia de controle?

Eu entendo o princípio de menos fluxo de ar, menos controle, mas por que isso acontece?     
27.08.2017 / 00:34
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Como o desempenho de subida / descida é afetado pelo gradiente de vento?

Estou trocando opiniões com outros pilotos sobre escalada e descida com um declive de vento, e estou enfrentando strong oposição ... Na minha opinião, um avião aparado para o vôo S & L, se encontrar um vento contrário com um positivo o gradiente...
15.03.2017 / 08:27
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O sistema fly-by-wire de um avião moderno pode lidar com uma condição instável?

De acordo com esta resposta aviões de passageiros / grandes aeronaves de passageiros, como um A320, são projetados de modo que sejam longitudinalmente e estaticamente estáveis sob condições normais de vôo. E se, por algum motivo, o c.g. mu...
05.02.2018 / 02:07
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O que é um “loop de voo natural”?

Eu sou mais ou menos familiarizado com a simulação de vôo, mas recentemente me deparei com um novo termo. Em este folheto (vá até a segunda página) da Airbus sobre simuladores de vôo, eles falam sobre Natural Flight Loop models: GRM,...
28.11.2018 / 10:17
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Como calcular quatérnios a partir de dados brutos IMU e magnetômetro?

Eu tenho dados do acelerômetro bruto (w_ib ^ b) e dados do magnetômetro de um vôo de teste do UAV. Eu gostaria de reconstruir a dinâmica de quaternion do UAV sem acumular erros de integração. O método que eu estava usando envolve a seguinte i...
10.08.2017 / 23:46
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Em que velocidade um avião viaja hipersonicamente? [duplicado]

Qual é a medida usada quando se diz que um avião viaja hipersônico? Como o ar age no nariz do avião? O nariz e a asa teriam que ser afiados para cortar o ar? porque o nariz do ônibus espacial parece brusco.     
23.01.2017 / 02:23
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Qual é o ponto de pivô da mudança de tom em uma aeronave?

Eu queria saber se há uma maneira de determinar o ponto de pivô quando uma aeronave muda de tom, assumindo um padrão ligeiramente pesado no nariz e o elevador traseiro recortado Cessna 172. Será que gira em torno do CG, do centro do elevador ou...
31.08.2018 / 02:48
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Esta explicação da guinada adversa está correta?

É explicado aqui que a guinada adversa é causada pela diferença no arrasto induzido devido à diferença no elevador sendo gerado por cada asa. Eu também vi alguns sites (incluindo Wikipedia ) que argumentam que esta explicação está errada....
09.06.2016 / 07:57
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Como posso desligar o amortecedor de guinada de um Airbus A350?

Como posso desligar o amortecedor de guinada em um Airbus A350? No A320, isso pode ser feito desligando o FAC, mas o A350 não possui um interruptor FAC; tem prim e seg em vez de FAC e ELAC.     
16.01.2019 / 23:25
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Como uma aeronave pode girar se o componente de força horizontal for zero?

Aqui está o diagrama de giro coordenado mais simples Imagem de link Sendo: $ L $ = elevador aerodinâmico $ \ tau $ = ângulo entre componente vertical e elevação $ Fc $="força" centrífuga Em muitos livros, você pode ler...
16.05.2017 / 13:11