Perguntas sobre 'estabilizador horizontal'

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A configuração do canard possui controles radicalmente diferentes da configuração clássica?

A configuração clássica é algo como o A320: asas no meio, estabilizadores horizontais na cauda. Configuração Canard é algo como o Beechcraft Starship: asas nas costas e estabilizadores horizontais na frente (canards). Eu só estou querendo saber...
20.06.2019 / 20:20
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Quanto o estabilizador horizontal em um 737 se move para uma unidade de corte?

Inspirado por a esta pergunta, qual é exatamente o significado de uma unidade de acabamento de facada? É exatamente um grau de movimento do estabilizador? O 737 NG FCOMv2 (Controles de vôo 9.20.9 - Descrição do sistema) lista apenas os intervalo...
30.09.2019 / 10:49
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Quais são as deflexões máximas possíveis do estabilizador e do elevador para o A320?

For research purposes I would like to know the maximum deflection angles (in both positive and negative direction) of the A320-200's stabilizer and elevator. I am trying to analyse what flight conditions are trimmable. The outputs I get are de...
19.08.2019 / 22:36
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Que aerofólio é usado para o estabilizador horizontal de um 737? Está invertido?

Não consigo encontrar o aerofólio do estabilizador horizontal Boeing 737 ou qualquer aerofólio de cauda típico de uma aeronave civil.
06.09.2019 / 14:54
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Como a funcionalidade da chave de corte do estabilizador mudou de Boeing 737 NG para 737 MAX?

O Boeing 737 NG possui interruptores de corte do estabilizador marcados como MAIN ELECT (à esquerda) e AUTOPILOT (à direita). Desligar a chave direita desativa o ajuste automático do estabilizador no modo de piloto automático e o ajuste automátic...
17.05.2019 / 19:30
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Quais são os itens da lista de verificação para uma facada em fuga em um B737 MAX 8 e MAX 9?

Esta é uma pergunta de acompanhamento para essa questão. Esta questão não está diretamente relacionada ao sistema MCAS na nova aeronave B737 MAX. Em vez disso, minha pergunta é sobre a lista de verificação para uma facada em fuga. Quais são os i...
21.03.2019 / 22:53
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Por que os aviões não usam o movimento do estabilizador para ajudar nas entradas de controle de tom grande?

A maioria dos aviões de grande porte não apenas possui elevadores para controle de pitch, mas também estabilizadores horizontais móveis. Os elevadores são usados ​​para o controle de inclinação primário, com os estabilizadores sendo usados ​​para...
15.03.2019 / 03:52
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Por que o estabilizador horizontal automático do 737 MAX não pode ser cortado pelas entradas do garfo de controle?

De acordo com a Este artigo, um estabilizador horizontal descontrolado no 737 MAX, diferente de todos os outros 737s, não pode ser combatido com entradas de garfo: Older 737s had another way of addressing certain problems with the stabilizers...
04.04.2019 / 00:57