Perguntas sobre 'commercial-aviation'

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Existem regras que exigem mãos / pés nos controles o tempo todo?

Existem regras que exigem que um dos pilotos de uma grande aeronave comercial tenha controle físico positivo do manche / joystick em todos os momentos? E a mesma pergunta para os atuadores do leme, se houver algum (pedais)?     
21.07.2015 / 20:45
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Por que as instruções de emergência da tripulação de cabine não são dadas via PA?

Acabei de ver um vídeo do YouTube de um avião de pouso com o equipamento não totalmente estendido e a tripulação de cabine deu as instruções "Fique abaixado! Desça!" repetidamente para os passageiros, mas sem qualquer ajuda técnica como PA. Po...
05.07.2018 / 00:33
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Por que o "canard" não é usado em aeronaves comerciais? [duplicado]

A partir de hoje e até onde eu sei, não há nenhuma aeronave comercial com canard , enquanto eles são usados em várias aeronaves militares (como o Rafale , Tufão ). Além disso, durante a decolagem, a empenagem empurrando a traseira da aer...
18.04.2017 / 14:47
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Por que nunca houve um grande avião comercial de 4 motores com 2 motores nas asas e 2 motores na cauda?

Esta questão refere-se apenas a avião de passageiros de grande porte , que defino como sendo capaz de transportar pelo menos 100 pessoas. Houve muitos aviões de 2, 3 e 4 motores nesta categoria. Alguns dos twinjets têm ambos os motores nas a...
14.09.2016 / 01:05
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Por que os aviões mais antigos têm a asa curvada para cima como um 787? [duplicado]

Eu estava pensando em um dia porque o 787 usa uma asa flexível para reduzir o vórtice da ponta da asa, mas na Segunda Guerra Mundial eles não sabiam sobre o vórtice da ponta da asa, então por que ele seria curvado para cima? Você pode...
07.08.2015 / 17:06
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Impacto de furacões em voos que precisam atravessar áreas afetadas [duplicado]

O furacão de Florença está previsto para chegar à costa leste dos EUA em breve como um furacão muito strong. Isso me faz pensar se os furacões têm um grande impacto nos vôos comerciais que precisam atravessar a área afetada por um furacão?   ...
11.09.2018 / 18:58
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Você pode ser um piloto comercial se tiver antecedentes criminais?

É possível se tornar um piloto no Reino Unido com antecedentes criminais?     
18.04.2014 / 04:51
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Quem decide o procedimento regular seguido pelos pilotos antes da decolagem?

Os pilotos precisam passar por uma lista de verificação antes de decolar. Esses procedimentos são decididos pelas companhias aéreas e (ou) pelo fabricante ou pela Autoridade Reguladora da Aviação Civil do respectivo país?     
11.06.2015 / 06:15
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Um vôo de passageiro programado já parou devido à mudança de carga?

Algum passageiro comercial programado - e não de carga - já experimentou uma parada devido à mudança de carga, como o voo da National Airlines 102 fez, em 2013? Por favor, note que estou especificamente perguntando sobre vôos regulares com...
11.07.2018 / 16:19
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As companhias aéreas preferem pilotos mais jovens depois de um cpl? [duplicado]

Tenho atualmente 26 anos, mulheres e estou fazendo acordos financeiros para buscar um cabo após 2 anos. A localização provavelmente será no Canadá ou nos EUA. Eu estou querendo saber se 29 é muito tarde para as companhias aéreas comerciais. As...
04.11.2015 / 18:14