Perguntas sobre 'airbus-a380'

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Existe alguma razão em particular para o A380 não ter um tanque central?

Hoje eu aprendi algo novo, mas aparentemente o A380 não tem um tanque central, o que me leva a perguntar, existe uma razão específica para isso? Ou a Airbus achava que aquelas enormes asas eram grandes o suficiente para conter todo o combustível...
28.02.2018 / 14:24
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Quanto tempo dura uma pista para um Airbus A380 decolar?

Eu tenho visto várias decolagens do Airbus A380 em grandes pistas, mas quão pequena pode ser uma pista para um Airbus A380 decolar completamente sem ultrapassar?     
12.11.2018 / 02:08
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Como os níveis de ruído da cabine do A380 e do 777 300 ER se comparam?

Não encontrei nenhuma comparação oficial para o nível de ruído (dB) no Airbus A380 versus o Boeing 777 300 ER. Alguém tem alguma informação sobre isso? Qual é melhor em termos de isolamento acústico?     
04.06.2016 / 20:47
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Quais recursos e equipamentos de segurança do piloto estão em um A380?

Quais recursos e equipamentos de segurança protegem os pilotos (não protegem o avião ) no cockpit em um Airbus A380? Por exemplo, eu sei que eles têm coletes salva-vidas: mas eu me pergunto o que mais?     
08.01.2017 / 18:16
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Qual é o melhor ângulo de varredura de asa para um avião de passageiros?

Existem muitos tipos diferentes de aviões de passageiros, mas existe um ângulo de asa ideal para esses aviões, que melhora a velocidade de decolagem do avião, por exemplo, ou a eficiência de combustível O Boeing 747 tem um ângulo de desvio de...
03.06.2015 / 01:56
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Que componentes de um A-380 totalmente funcional podem falhar no meio do vôo enquanto ainda permite que o avião aterrisse sem perda de vida? [fechadas]

Estou fazendo algumas pesquisas para uma história de fãs em potencial no Dresdenverse. Resumo: um passageiro voa pela primeira vez em um A-380. O A-380 é totalmente funcional: é o primeiro voo após uma manutenção completa e os pilotos são muito...
12.10.2018 / 17:45
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O que foi usado em vez do motor com falha ao transportar o avião da Air France Flight 66 de volta?

Depois que o motor 4 falhou no Air France Flight 66 , o avião (um Airbus 380) pousou em Goose Bay, no Canadá . Estou ciente de que, em seguida, o mecanismo com falha foi removido e, em seguida, algo "não funcional" foi instalado em seu lugar "p...
05.11.2017 / 17:30
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Seria viável usar o grafeno na caixa de mudanças de um grande motor turboventilador?

Qual é a possibilidade ou são as desvantagens de substituir o grafeno por metal em uma caixa de mudanças de um turbofan de tamanho Trent 900, dadas suas propriedades de resistência (grafeno), mais duro que um diamante, mais barato que um diamante...
21.11.2017 / 15:07
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Os pneus das rodas do nariz são projetados diferentemente dos pneus da roda principal?

Para os Jumbos pesados como o Airbus A380 e o Boeing 747-800, considerando-se que os pneus de nariz não estão sujeitos ao aquecimento excessivo causado pela frenagem dos discos e pastilhas de freio e ao calor friccional nas superfícies externas...
01.02.2018 / 18:44
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Um avião pode voar sem o Estabilizador Vertical?

O que aconteceria se um avião (por causa da pergunta, digamos que o avião é um Airbus A380) perder seu Estabilizador Vertical?     
16.09.2014 / 20:00