Perguntas sobre 'v-22'

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Como o V22 Osprey gerencia essas altas velocidades do rotor sem ondas de choque?

Eu li em algum lugar que os engenheiros apresentaram uma solução engenhosa para o problema da onda de choque da ponta do rotor, exceto que o artigo não mencionou explicitamente isso. Então, alguém realmente sabe se tal solução existe? E se si...
14.04.2018 / 06:37
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Por que os contra-rotores não são usados no V-22 Osprey?

O Osprey tem rotores de 38 pés (11,6 m) em uma nacela rotativa em cada asa. Os rotores são acionados por meio de uma caixa de engrenagens, como na forma usual de turbo-pro. Existe algum motivo óbvio para o fato de que rotores contra-rotativos...
13.02.2017 / 04:14
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Quanto pesam as lâminas no V22 ou no AW609?

Parece que as pás no V22 ou AW609 teriam que ser mais pesadas do que as pás convencionais do rotor do helicóptero, já que elas têm que ser substancialmente mais rígidas quando no modo de asa fixa. Lâminas normais de helicóptero voariam além dos...
04.12.2018 / 17:59
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Desvantagens do uso de vetorização de empuxo apenas em uma aeronave com nacelas de rotação variável, como o X-19

Pegue uma aeronave de rotor com inclinação quádrupla, como o curtiss-wright X-19 ou até mesmo uma aeronave bi-tilt, como o V-22. Quais seriam as vantagens ou desvantagens do uso de vetorização de empuxo somente para controle de rolagem, inclin...
03.01.2019 / 17:40
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Ospreys podem pousar sem acionar os motores?

Acabei de ver um vídeo de uma demonstração de um Osprey V-22. Embora esta seja uma aeronave impressionante, eu me pergunto se isso pode aterrissar com motores defeituosos (com as grandes "hélices" provavelmente impedindo o deslizamento adequado)....
15.02.2019 / 22:11
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Qual é a força de elevação do V-22 Osprey? Há outro além dos dois rotores?

A imagem é de aqui. Existe outra força para levantar o V22 além de seus rotores? Existe alguma possibilidade de que as usinas de energia não gerem impulso? Fiquei imaginando que essas hélices curtas podem levantar (especialmente quando o VTOL...
21.09.2019 / 08:36