Perguntas sobre 'física de aeronaves'

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Por que os estabilizadores horizontais móveis são comuns, mas os lemes móveis são raros nos caças?

De acordo com a Wikipedia Stabilators were developed to achieve adequate pitch control in supersonic flight, and are almost universal on modern military combat aircraft. All non-delta-winged supersonic aircraft use stabilators because with co...
31.01.2019 / 06:53
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uma semi-esfera tem mais resistência em comparação com um plano plano com a mesma área de superfície?

O que o título diz, algumas coisas a saber é que essas não são formas sólidas, pense em uma tigela e uma folha de madeira.
24.04.2019 / 23:12
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O bombeamento de combustível para cada ponta da asa afeta a compensação do rolo em uma curva estabilizada?

Se uma aeronave estiver estabilizada em um banco constante, com giro de taxa constante sem deslizamento lateral, e depois bombearmos galões de combustível 200 de um tanque de fuselagem para um tanque na ponta de cada asa, sem alterar a posição do...
17.06.2019 / 16:51
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As asas são mais eficientes na criação de sustentação do que na orientação do impulso do motor para baixo?

Como eu entendi Este artigo, as asas de um avião basicamente criam sustentação empurrando o ar para baixo. Manter a força de elevação gasta energia porque o ar precisa ser continuamente acelerado para baixo. No "orçamento de energia" do avião, e...
18.04.2017 / 11:15
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Qual é a derivada do ângulo de ataque?

Suponha que o vetor de velocidade de um míssil voador tenha componentes $ u, v, w $, como ilustrado abaixo. Pelo meu conhecimento da dinâmica de vôo, o ângulo de ataque é $$ \ alpha = \ arctan \ left (\ frac {w} {u} \ right) $$ onde $ u, w...
03.05.2019 / 19:24
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Como o F-35B não vira durante a transição?

À medida que o bico do motor gira, o ventilador de elevação não pode. Esse desequilíbrio de momentos em torno do centro de gravidade não resultaria no lançamento do F-35 de costas? Como pode ser visto em 5: 14 neste vídeo:...
05.02.2019 / 15:25
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Qual deles é mais eficaz para produzir energia da localização dessas duas turbinas?

Considere que temos exatamente a mesma turbina que pode ser montada na cauda (figura esquerda) e na asa (figura direita) como na figura abaixo. Qual deles produzirá mais energia para o avião? Precisa de análise física.
18.02.2019 / 06:06
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Todas essas três coisas teriam exatamente o mesmo efeito na duração do vôo de um planador?

Consider a glider trimmed to fly at some given angle-of-attack, gliding in smooth air (no thermal convection, ridge lift, wave lift, etc.). If air density is somehow kept exactly constant in all cases, and the glider is launched from the same in...
28.07.2019 / 16:17
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Por que as caudas verticais geralmente são afiladas?

Estou intrigado em saber por que a cauda vertical da maioria das aeronaves é afunilada? É devido à aerodinâmica, design estrutural ou devido a alguma instrumentação ou várias outras razões?
11.06.2019 / 15:54
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O momento angular de um motor a jato afeta o desempenho da aeronave?

Estou interessado, os motores a jato têm momento angular? E como esse momento afeta a estabilidade do avião?
08.10.2019 / 16:35