Perguntas sobre 'cabin-design'

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Por que os banheiros estão localizados perto das saídas de um avião?

Existe alguma razão científica ou técnica para localizar os banheiros perto das saídas do avião? Não criaria problemas durante a evacuação, se as portas abertas do balanço fossem destrancadas, etc., em pouso forçado ou em algum acidente menor, e...
14.02.2017 / 12:57
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O ar aquecido pode ser fornecido na cabine em companhias aéreas comerciais?

Tendo viajado um bom número de vezes, há momentos em que a cabine fica um pouco fria demais, ou pessoas com certas condições ficam tremendo rapidamente. Em tais circunstâncias e geralmente, é possível solicitar ar aquecido na cabine. Se não a cab...
25.03.2016 / 12:43
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O ar no vaso sanitário está isolado para evitar infiltrações na cabine?

Isso fez a notícia alguns dias atrás: British Airways flight to Dubai forced to return to Heathrow due to 'smelly poo in toilet' Como pode ser visto em O telégrafo e O Independente . Me fez pensar: não é possível reciclar o ar da c...
18.03.2015 / 15:59
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As caixas aéreas são herméticas?

Esta pergunta é solicitada por um notícias recentes sobre um cão morrendo enquanto transportado no compartimento de cabine por cerca de 3,5 horas. Esses recipientes são herméticos o suficiente para causar a morte de um animal (relativamente...
13.03.2018 / 23:42
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Quantas camadas têm as janelas de cabine do Boeing 787 e o que pode fazê-las falhar? [duplicado]

Estou interessado em saber como são feitas as janelas de cabine do Boeing 787. Especificamente, quantas camadas eles têm e o que pode fazê-los quebrar durante o vôo?     
20.10.2017 / 00:23
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Por que os assentos dos passageiros não são projetados como assentos de pulo (dobráveis) em companhias aéreas comerciais?

Sabemos que os assentos da tripulação em um avião são "assentos rebatíveis (dobráveis)", o que me fez pensar por que não é o mesmo caso dos assentos de passageiros. Algumas vantagens que vejo se os assentos de passageiros são convertidos para...
03.09.2017 / 16:23
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Por que o Airbus A320 tem permissão para transportar 180 passageiros, em vez do máximo permitido 179?

Os regulamentos da EASA fornecem o seguinte requisito para o número de saídas de emergência: Se o Airbus A320 for certificado para transportar 180 passageiros, parece-me que cai fora do suporte mínimo de 2x saídas do Tipo I e 2x saídas do...
26.04.2015 / 18:05
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A tripulação da cabina poderia abrir a porta do banheiro do lado de fora quando alguém trancou a porta por dentro?

Em um vôo recente, um passageiro se trancou no banheiro por quase toda a duração do vôo. Foi somente quando o vôo estava na etapa final de descida que ele poderia ser persuadido a sair. Em situações semelhantes, a tripulação de cabine pode abrir...
31.12.2015 / 14:08
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Qual foi o motivo para substituir o sinal não-fumante por um sinal de “sem eletrônica”?

Ao ler o seguinte comentário sobre a questão "Por que os lavatórios nos aviões modernos ainda têm cinzeiros? ": Andra: novembro 05 2014 às 16:00 I have flown on an Embraer 195 where the no-smoking sign was replaced by a no-electronics...
05.11.2014 / 17:00
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Por que os aviões mais antigos não possuem um compartimento de mão central?

Por que os aviões mais antigos não possuem um compartimento de bagagem no meio? Onde estão as máscaras de oxigênio para as pessoas nas filas intermediárias? Interior L-1011: 777 Interior:     
05.07.2016 / 11:34