Perguntas sobre 'braking'

Tags
3
respostas

O que é a frenagem diferencial?

Como a frenagem diferencial é diferente da frenagem regular? Como você realiza a frenagem diferencial e por que você precisa usá-la?     
14.02.2014 / 16:40
2
respostas

Por que os canards não são usados como airbrakes no Tupolev Tu-144?

O Tupolev TU-144 usa canards retráteis para estabilizar a aeronave durante a partida e a aterrissagem. Nesta foto você pode vê-los muito bem: Fonte: AirlineFan.com Copyright : VOLPATI Não tem impulso reverso e freio a ar, e depende e...
25.04.2016 / 12:32
1
resposta

O A380 tem mais de uma chave de desengate de freio automático?

Eu sei que o A380 tem auto-freios RTO baixos / médios / altos. O que eu não tenho certeza é se há um interruptor perto das alavancas de empuxo que podem desengatar os freios automáticos, além dos interruptores localizados no painel de freio. E...
13.12.2014 / 22:09
4
respostas

Qual é a maneira preferida de desacelerar um avião em uma longa pista?

EDIT: Outra maneira de formular a pergunta é, dada uma pista extra longa, faz sentido substituir a frenagem mecânica (que é a principal forma de desacelerar em uma situação típica ) parcialmente ou completamente com outra coisa, para reduzir o...
20.11.2016 / 07:50
1
resposta

Os freios das rodas podem segurar um avião de passageiros no lugar se os motores estiverem com o máximo impulso?

Os freios das rodas estão na maioria dos aviões comerciais a jato capazes de manter o jato estacionário em uma superfície seca, se todos os motores receberem impulso total? Isso poderia ser potencialmente inseguro ou prejudicial a qualquer uma d...
03.05.2015 / 02:57
1
resposta

Por que as limitações de temperatura do freio são menores quando os ventiladores de freio estão funcionando?

No A320 FCOM é declarado que se os ventiladores de freio estão funcionando antes da decolagem, então a temperatura do freio deve estar abaixo de 150 graus Celsius. Mas se os ventiladores de freio estão desligados, então nossa limitação é de 300...
26.07.2017 / 11:19
1
resposta

Os aviões de pouso freiam com freios de roda ou freios pneumáticos ou ambos? [duplicado]

Suponho que eles fazem as duas coisas, mas que porcentagem da energia cinética é absorvida pelos freios das rodas e qual a porcentagem de atrito com o ar (em casos típicos)?     
16.03.2015 / 17:37
5
respostas

Por que uma aeronave não sai do controle logo após o toque do solo?

Quando um avião está pousando, como ele não começa a girar imediatamente fora de controle? Dada a enorme quantidade de movimento para a frente e o fato de que todas as várias forças de frenagem (freios, spoilers, reversores) são aplicadas sep...
19.11.2017 / 15:46
3
respostas

Quanta força os freios de aeronaves grandes podem exercer?

Em um comentário deixado na minha resposta aqui Jan Hudec diz: Note that usually on dry surface the brakes exert much less force than the tires could handle. Isso me fez pensar em quanta força os freios de aeronaves grandes podem forne...
23.10.2017 / 00:14
2
respostas

Qual é o 'custo de combustível' de um sistema de frenagem pneumático versus um hidráulico, em termos de peso?

Um sistema de frenagem pneumática tem vantagens indiscutíveis sobre um sistema de frenagem hidráulico para aeronaves grandes e pesadas em termos de força de frenagem e secundário, talvez em termos de peso (tubos e fluido hidráulico). No entanto,...
06.09.2018 / 10:59