Perguntas sobre 'apu'

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Em que condições a APU é usada no ar?

Em vôo, os motores fornecem toda a energia necessária (vazão de ar, energia hidráulica e elétrica). Assim, o APU pode ser desligado logo após os motores estarem funcionando. Mas imagino que iniciar a APU no ar é um procedimento bem conhecido por...
28.09.2015 / 10:44
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Em condições normais, o combustível Airbus A320 APU é fornecido apenas pela bomba de reforço do motor principal?

Eu tenho uma pergunta relacionada ao sistema de combustível da APU. Como dito no material, há o sistema 2 fornecendo combustível para a APU operar. 1st é primário e 2nd é secundário. No sistema 1st ou no sistema de baixa pressão, existe uma bomb...
04.02.2019 / 16:24
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O que impede aeronaves com uma APU de cauda de cauda usar freios a ar montados na cauda?

O BAe 146 e Fokker F-28, que estão praticamente sozinhos entre os aviões a jato na falta de reversores de empuxo, compensam usando grandes freios pneumáticos montados na cauda para ajudar a desacelerar a aeronave durante a descida e o pouso: (...
27.02.2019 / 23:33
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AP-F-15 ou JFS

Uma série GTCP-85 portátil pode ser usada em um F-15? Ou não há capacidade de usar uma APU externa. Pelo que entendi, os F-15 usam o JFS-190?
17.05.2019 / 11:30
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Por que a APU está localizada na cauda de quase todas as aeronaves comerciais?

Eu sei que existem aviões cuja APU (Unidade de Potência Auxiliar) está localizado em outro lugar, mas para os aviões a jato comerciais mais comuns (A320, B737, B747, A330, ...), a APU está localizada na cauda. Existe uma boa razão para isso (loc...
03.09.2014 / 10:51