Por que a APU está localizada na cauda de quase todas as aeronaves comerciais?

Espaço morto ... Não há muito espaço na cauda para colocar outras coisas, e ele se encaixa. Além disso, ele tem um bom espaço vazio do lado de fora para o tubo de escape sair sem que os gases quentes atinjam nada.

Coloque a APU no nariz e você precisará de um cano longo em algum lugar para se livrar do escapamento. Mais peso, mais espaço, etc.
Coloque-o na asa e você verá uma distribuição desigual do peso (você quer isso na linha central ou próximo a ela).
Deixa a área da cauda como um local lógico e, por acaso, também há espaço na maioria das aeronaves.

Existem algumas razões pelas quais a APU está localizada na cauda da maioria das aeronaves modernas.

Como mencionado anteriormente, o espaço na cauda é normalmente não utilizado. Além da hidráulica e das superfícies de controle, não há muito uso para o espaço. A maioria das aeronaves não possui outros espaços assim. Locais alternativos como a raiz da asa são geralmente usados ​​para tanques de combustível, trem de pouso, pacotes de ar-condicionado e outros sistemas. Essa área também fica fora do vaso de pressão, o que reduz o número de dutos e outros que precisam passar pela parede do vaso de pressão.

Outro benefício importante é a proteção contra incêndio. Ter a APU na cauda o coloca o mais longe possível da cabine e dos tanques de combustível, e ficar fora do vaso de pressão facilita o isolamento dessas áreas.

A saída do escapamento da cauda evita que ela interfira com outras partes do avião.

Não a ter ao lado de qualquer outra coisa também facilita o acesso para manutenção, geralmente através de portas na parte inferior da cauda.

As desvantagens de ter a APU na cauda incluem a necessidade de executar dutos de sangria, linhas de combustível e fiação da fonte de alimentação até lá. Além disso, o sistema hidráulico e os controles na cauda devem ser protegidos em caso de problema com a APU.