Perguntas sobre 'airline-operations'

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O radar meteorológico está ativo e ativo durante todo o vôo?

O título diz tudo: Os pilotos das linhas aéreas deixam o radar meteorológico da aeronave ligado durante todo o vôo e exibem os dados em um ou ambos os Monitores de Navegação, ou somente se as nuvens / clima estiverem visíveis / esperados? Eu sei...
20.01.2017 / 15:39
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O que os pilotos de avião comem em um voo e quando?

Os pilotos de avião comem enquanto voam ou esperam até que estejam de volta ao solo? Se eles comem, eles recebem a mesma comida que é servida aos passageiros ou eles trazem sua própria refeição?
06.08.2015 / 14:56
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O que é um “turbofan de alta potência?” e por que é tão mais eficiente?

De acordo com o artigo CSeries Gamble da Bombardier Enfrentando Probabilidades Mais Longas , este novo avião da Bombardier usa uma nova tecnologia de motor que melhorará a eficiência em relação aos seus aviões das séries 737 e A320, até o ponto...
09.01.2015 / 17:24
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Qual é o custo típico (e sua quebra) para um voo comercial de longa distância?

Percebi que esta questão é muito ampla, mas pretendo que seja um exemplo para ilustrar os custos reais incorridos por um vôo comercial típico de longa distância. Para o propósito desta pergunta, eu diria o seguinte: A380 ou (moderno) B747...
07.01.2014 / 00:25
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Quantos pilotos uma companhia aérea contrata para cada novo avião que compram?

Eu acho que isso dependeria se o avião fosse de corpo estreito ou de corpo largo, porque os aviões de corpo largo fazem viagens mais longas. Outra maneira de fazer essa pergunta é qual é a proporção de aviões e pilotos em uma companhia aérea par...
24.12.2018 / 10:07
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Qual é o procedimento após uma aproximação perdida no destino alternativo, pois o combustível alternativo não contém um aplicativo perdido. no alternativo?

Atualmente, estou estudando os critérios de planejamento da política de combustível para a ATPL EASA (A) e acabei de saber que o combustível alternativo NÃO inclui a abordagem perdida no aeródromo de destino alternativo; no caso de tal situação...
29.04.2018 / 11:22
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O que são operações de “bandeira” e “suplementares” de companhias aéreas?

Eu vejo constantemente regulamentos que se referem a operações "flag" e "suplementares". Por exemplo: 14 CFR 121 — OPERATING REQUIREMENTS: DOMESTIC, FLAG, AND SUPPLEMENTAL OPERATIONS Subpart Q—FLIGHT TIME LIMITATIONS AND REST REQUIREME...
13.02.2014 / 21:32
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É prático instalar cintos de segurança em banheiros de companhias aéreas?

Muitas vezes os passageiros podem se encontrar no banheiro, quando ocorre turbulência. Durante esses períodos, o guidão no interior do lavatório fornece suporte adequado ao passageiro, ou faz mais sentido instalar algum tipo de cinto de seguranç...
25.03.2016 / 12:00
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Por que as companhias aéreas não usam rotas diretas?

Por que as companhias aéreas usam SIDs e STARs ao voar IFR? Não seria mais fácil e faria mais sentido usar rotas diretas (por exemplo, KDFW.KLAX em vez de KDFW.L4D.ZIBIT.J5N.BUBIN.P3K.KLAX (não é uma rota real, apenas um exemplo)?     
27.10.2017 / 17:11
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Por que algumas companhias aéreas operam frotas tão diversificadas?

Quando você olha para as frotas de grandes companhias aéreas como United, Delta, Lufthansa, BA, AF, etc., parece que elas têm quase todos os modelos que a Boeing e a Airbus lançaram em sua frota. E minha pergunta é, por quê? O que eu assumo é...
20.10.2014 / 22:55