Perguntas sobre 'aircraft-physics'

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Uma aeronave pousando em uma transportadora aumenta o peso da transportadora antes que ela toque para baixo? [fechadas]

A mesma pergunta vale para qualquer pista, mas acho que para pequenos porta-aviões, pode-se realmente medir o ponto exato de aumento de peso (por exemplo, medir a submersão do casco). Para helicópteros, parece que esse é o caso, então eu daria o...
20.11.2014 / 18:43
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Qual deles requer mais potência entre helicóptero e avião?

Para a mesma massa (digamos, 400kgs), qual requer mais potência (em HP) entre helicóptero e avião? Diga que ambos são projetados no máximo (o material necessário é considerado durante o projeto) para minimizar a potência necessária. Editar :...
01.12.2018 / 02:51
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Qual é a trajetória de vôo de um avião comercial em relação à distância da altitude v / s?

Então, meu amigo e eu discutimos a trajetória de vôo de um avião. Ele disse que, durante metade da jornada, o avião está subindo e, para o resto, está descendo e, portanto, fazendo uma curva parabólica. Eu argumentei que ele sobe e fica na mesma...
06.03.2018 / 11:36
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O rolamento afeta o impulso de uma hélice?

Se um avião com uma hélice, por exemplo, um Spitfire, fizer um rolamento constante na mesma direção da hélice, o avião viajará mais rápido que impraticável?     
28.12.2017 / 04:29
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O que aconteceria se um avião perdesse metade de seu peso instantaneamente?

Durante a Segunda Guerra Mundial, a RAF tinha uma bomba de 10.000 kg, o " Grand Slam ", que foi retirado de um bombardeiro Lancaster . Eu assumo que, quando isso fosse descartado, o avião se moveria para cima. Existe alguma maneira de sab...
09.11.2016 / 07:57
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Um roll barrel pode realmente ser executado a uma constante 1G?

Eu vejo isso de tempos em tempos, por exemplo, em uma resposta a Aeronaves grandes podem fazer acrobacias como loops? A barrel roll is one thing; they can be performed at constant load factor of 1 G (assuming sufficient control authority)...
12.01.2018 / 17:56
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se o centro de pressão se move para frente com o ângulo de ataque, então ele se move para frente do centro de gravidade também em um ângulo específico?

Considere uma aeronave onde - O centro de gravidade fica à frente do Centro de Pressão em CRUZEIRO. Agora, conforme o ângulo de ataque aumenta, CP avança, então, para um ângulo particular, ele deve se mover para frente de CG. Ness...
20.11.2018 / 05:28
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Como a fuselagem manipula as diferentes cargas?

Eu tenho tentado descobrir como as cargas experimentadas por uma fuselagem são transferidas entre membros estruturais (anteparas, formadores, montagens de armações, pele, lonas, longarinas). Eu entendo que os seguintes carregamentos são geral...
20.05.2018 / 01:56
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Existe algum efeito que contribua para a estabilidade de rolagem mesmo na ausência de deslizamento lateral?

Existe alguma dinâmica física - envolvendo alta colocação de asa, efeito "pendular" de CG muito abaixo da asa, ou qualquer outra coisa - que contribua para a estabilidade de rolagem de um modo que NÃO seja dependente das forças aerodinâmicas ger...
28.10.2018 / 16:00
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Qual é a carga aerodinâmica média em uma superfície de controle de um avião do tamanho de um viajante comum?

Estou fazendo um estudo sobre dimensionamento de bombas hidráulicas de aeronaves. Para fazer isso, preciso saber o tamanho de um atuador de controle de vôo e, em seguida, determinar o fluxo e a pressão máximos que o atuador precisa. Portanto,...
17.07.2018 / 09:00