Perguntas sobre 'freios a ar'

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O que impede aeronaves com uma APU de cauda de cauda usar freios a ar montados na cauda?

O BAe 146 e Fokker F-28, que estão praticamente sozinhos entre os aviões a jato na falta de reversores de empuxo, compensam usando grandes freios pneumáticos montados na cauda para ajudar a desacelerar a aeronave durante a descida e o pouso: (...
27.02.2019 / 23:33
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Por que um lutador usaria o pós-combustor e os freios a ar ao mesmo tempo?

Eu estava procurando fotos de freio a ar em diferentes caças e depois vi um Tornado usando pós-combustor e freio a ar ao mesmo tempo! O dever do freio a ar é reduzir a velocidade, não é? Então, por que um lutador queimaria tanto combustível para...
15.09.2019 / 22:09
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Os freios de velocidade em um F-16 mudam de tom?

Em um voo nivelado com os nós 400, o que acontece quando os freios de velocidade são estendidos?
01.10.2019 / 14:59
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Por que a taxa de retração do freio de velocidade 25 segundos é usada quando a velocidades superiores a nós 315 / .75 Mach no A320?

Enquanto eu lia rotineiramente os procedimentos normais do FCOM, me deparei com uma observação sobre o tempo de retração dos freios a velocidade que chega a 25 segundos, quando os usamos em velocidades iguais ou superiores a nós do 315 / .75 Mach...
13.05.2019 / 15:48
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Qual é a diferença efetiva entre os freios pneumáticos montados na parte superior e na parte inferior?

Qual é a diferença efetiva entre os freios a ar no lado superior dos aviões a jato (como no F-15) em comparação com os do lado inferior (como no A-7)? A partir de Wikipedia. A partir de Reddit. A autoridade de arremesso seria melhor em um do...
22.09.2019 / 22:32