Perguntas sobre 'estabilidade'

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Como ter um motor maior colocado um pouco mais à frente e mais alto afeta o avião em campo?

Estou perguntando sobre aerodinâmica geral para jatos duplos sob as asas - estou não após informações / especulações sobre as falhas / sistemas do Max 8, mas menciono a falha abaixo por causa do que considero uma explicação pouco clara (pelo meno...
12.03.2019 / 21:32
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Contribuição da localização vertical da asa para estabilidade do rolo

Recentemente, eu estava lendo sobre os fatores que contribuem para a estabilidade de rolagem de uma aeronave e me deparei com um ponto afirmando que a localização vertical da asa (Distância da asa do CG) contribui para a estabilidade de rolagem d...
16.05.2019 / 12:52
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Por que os flaperons do 787 estão localizados até o momento?

Why are the flaperons positioned in between the outboard and inboard flaps (see 2nd picture)? Why not have them located as far outboard as possible to achieve maximum roll authority? I would think the order would be more efficient if the main fla...
12.07.2019 / 18:46
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Em que ângulo de ataque (ângulo do deslizamento lateral) uma aleta vertical simétrica para de "ajudar" um leme desviado a produzir força lateral? [duplicado]

Para ângulos de deflexão do leme dos graus 5, 10, 20, 30 e 45, em que ângulo de ataque (negativo) uma combinação aleta-leme (incluindo a aleta dorsal se presente) cria exatamente a mesma quantidade de força lateral que seria o caso, se a barbat...
02.08.2019 / 20:31
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Quais são os valores razoáveis ​​para a posição do centro de gravidade de um avião em comparação com o seu centro de elevação?

Entendo que, se o centro de gravidade está na frente do ponto neutro, é estável. Se o centro de gravidade está atrás do ponto neutro, é instável. Com base no diagrama, está implícito que h (centro de gravidade) não pode ser maior que 1? Quando h...
02.08.2019 / 22:40
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Que tipo de estabilidade as aeronaves acrobáticas têm? [fechadas]

Estou projetando uma aeronave acrobática semelhante ao EXTRA 330SC. Eu gostaria de saber sobre estabilidade: lateral e longitudinal, estática e dinâmica. Eu li que aeronaves acrobáticas têm estabilidade estática neutra. Alguns livros relacionam C...
02.05.2018 / 18:21
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Em que circunstâncias o sistema de eixo de estabilidade da aeronave é usado no projeto ou na análise de aeronaves?

Eu entendo a definição de aeronave 'Estabilidade-Eixo', mas não tenho certeza das circunstâncias em que forças ou momentos seriam expressos neste sistema de eixos. Existe uma convenção? O que eu sei: É útil para a análise de túneis de vento,...
10.10.2019 / 20:03
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Os geradores de vórtice poderiam ser usados ​​para preservar a autoridade dos ailerons durante uma paralisação?

Eu sei que o uso de entrada aileron na abordagem de uma paralisação é geralmente desaconselhável; e se os geradores de vórtice forem colocados na ponta da asa (onde estão os ailerons), o que significa que os ailerons ainda terão autoridade de con...
09.06.2018 / 10:53
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Os propulsores a frio / postes de rolamento podem ser usados ​​para controlar / estabilizar uma aeronave (como um satélite)?

As aeronaves usam superfícies de controle para controlar seu movimento / direção. Seria uma boa ideia (ou seja, mais eficiente, menos peso, melhor capacidade de resposta, menos arrasto, etc.) usar propulsores / postes de rolo para controlar o rol...
03.07.2019 / 02:54
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O que causa o 'wing rock' e como ele funciona?

Atualmente estudando para um curso em aviões de combate. Me deparei com o fenômeno do 'rock de asas', que ocorre em ângulos de ataque muito altos, mas não consegui encontrar boas fontes que expliquem como esse fenômeno funciona em detalhes. Algué...
01.06.2019 / 09:20