Perguntas sobre 'constant-speed-propeller'

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Como diferentes configurações de MAP de RPM afetam o alcance?

Para um cruzeiro em aeronaves de propulsão de velocidade constante, você pode escolher combinações diferentes da pressão do manifold e prop rpm para gerar a mesma quantidade de energia. Por exemplo, para gerar 117 BHP (65% de potência nomi...
11.03.2017 / 22:08
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Por que as hélices não falharam na posição emplumada no Vôo 2311 da Atlantic Southeast Airlines Flight 2311?

No acidente de vôo 2311 da ASA, a falha de uma pena resultou na perda do controle de afinação da hélice. As hélices acabaram com um ângulo de inclinação de 3 graus que causou redução de empuxo e aumento do arrasto, resultando em situação de empu...
09.08.2018 / 21:35
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Como se apoiar com velocidade constante em aeronaves multimotor sem EGT

Esta questão é mais sobre a indicação de rugosidade do motor. O procedimento para se inclinar sem um EGT é claro na documentação do POH e Lycoming, que basicamente diz o seguinte: Melhor potência: magra até "rugosidade do motor ser nota...
29.08.2018 / 21:36
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Aeronaves da era WW2 tinham adereços de velocidade constante ou passo variável?

Isto está ligeiramente relacionado com minha outra pergunta em controles de pitch variável. Eu quero saber se as aeronaves da Segunda Guerra Mundial normalmente tinham campo variável ou hélices de velocidade constante . O passo variável...
02.07.2018 / 14:49
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Como calcular o ângulo da lâmina?

Se sabemos que o ângulo da hélice é de 3 polegadas, a velocidade de avanço é de 150 mph e a velocidade de rotação da hélice é de 1500 rpm Como posso calcular o ângulo da pá da hélice?     
21.11.2017 / 19:29
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Qual é a regra para potência e rpm em uma velocidade constante?

Acho que entendo a relação entre a alavanca de potência e a alavanca de RPM em uma aeronave com uma velocidade constante graças a este pergunta . No entanto, qual seria a regra geral para pilotar uma pequena aeronave (por exemplo, Cessna 170) q...
27.05.2016 / 20:21