O Tupolev TU-144 usa canards retráteis para estabilizar a aeronave durante a partida e a aterrissagem. Nesta foto você pode vê-los muito bem:
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Não tem impulso reverso e freio a ar, e depende e...
Uma citação de este artigo : " O Concorde tinha melhor alcance, freio e controle do motor, mas o Tupolev tinha aerodinâmica muito superior. "
Qual é a base, se houver, para esta declaração sobre a aerodinâmica das duas aeronaves?
Uma das únicas duas maneiras pelas quais sei que o Tu-144 estava "à frente" do Concorde1 estava no uso de palas retráteis, o que aumentou a sustentação na frente da aeronave em baixas velocidades, permitindo que os elevos da aeronave fossem usado...