Perguntas sobre 'autogyro'

2
respostas

Um Autogiro com asas pode sobreviver a uma falha mecânica do rotor? Será mais seguro?

Eu não sou especialista, mas como eu entendo, a sustentação do autogiro depende do rotor. Se o rotor quebrar, a aeronave cairá como uma pedra no chão ... Mas se o autogiro foi construído como um projeto de trator e teve asas como os primeiros au...
27.04.2016 / 19:08
2
respostas

Como calcular a quantidade de impulso de um autogiro durante a rotação automática?

Quando um autogiro / girocóptero estiver em um vôo horizontal estável, o rotor deve ser capaz de fornecer impulso suficiente usando o princípio da rotação automática, se a velocidade horizontal puder ser regulada pela hélice vertical. Eu quer...
26.09.2017 / 11:17
3
respostas

É possível ter rotores contra-rotativos duplos em um girocóptero ou giroplano? Existem desvantagens que superam o aumento extra?

É possível ter rotores de passo fixo com contra-rotação dupla em um girocóptero ou giroplano? Parece-me que isso proporcionaria muito mais sustentação. Eu estou querendo saber se alguma desvantagem superaria o aumento extra?     
08.04.2017 / 18:00
0
respostas

É tecnicamente viável amortecer o manche em um Autogiro?

O bastão de controle em um girocóptero é muito instável para o gosto de um piloto de planador. Existe uma maneira de amortecer o bastão em um Gyrocopter [Eg. o Comando de ar] para fazê-lo parecer tão suave e leve como se fosse em um Sailplane;...
28.11.2016 / 22:05
1
resposta

Por que os autogiros usam o empurrador, enquanto os aviões com motor a pistão usam a configuração do extrator?

Descobri que os girocópteros mais modernos usam uma configuração de empurrador , enquanto a maioria dos aviões com motor a pistão usa puller-configuration . Como a configuração do pusher tem maiores desvantagens , existem vantagens específ...
29.05.2018 / 15:37