Perguntas sobre 'airspeed'

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Como posso calcular diferentes velocidades no ar dadas dados atmosféricos?

Eu quero calcular várias velocidades (TAS, CAS, IAS, ..) dadas uma certa altitude. Com a altitude dada eu posso descobrir a pressão, densidade, velocidade do som, temperatura e viscosidade. No entanto, não tenho certeza de como usá-los para calc...
30.05.2018 / 15:40
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Qual é a diferença entre a velocidade no solo e a velocidade no ar? [duplicado]

Qual é a diferença entre a velocidade no solo e a velocidade no ar? A velocidade de solo é usada apenas para decolagem ou é usada para vôos também?     
04.03.2016 / 23:02
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Por que algumas aeronaves militares usam asas de varredura variável?

Há um par de aviões militares americanos (o F-14 aposentado e o B-1 vêm imediatamente à mente), que têm asas varridas variáveis. Eu sei que eles mantêm as asas cheias (mais ou menos perpendiculares ao corpo) durante a decolagem e o pouso, e eles...
13.02.2014 / 21:42
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Quais são os valores típicos do Ki para calcular a velocidade do ar indicada?

O IAS é definido como IAS = CAS + Ki onde o Ki é um fator de correção típico da sua aeronave. Qual é um valor típico para o Ki? Não consegui encontrar nenhum POH online com o Ki.     
06.06.2018 / 22:55
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Como um ADIRU converte a pressão de ar do aro do tubo de Pitot em velocidade aerodinâmica?

Eu sei como o indicador de velocidade do ar analógico mostra a velocidade no ar da pressão de ar do aro do tubo de pitot. Mas eu gostaria de saber como um ADIRU converte os dados de pressão bruta em velocidade aerodinâmica exibida em um PFD....
01.11.2017 / 12:38
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Como o excesso do número de Mach crítico de uma aeronave afeta sua operação?

Se uma aeronave exceder seu número Mach crítico, isso afeta a maneira como a aeronave é manuseada? Há mudanças significativas no desempenho ou na segurança da aeronave quando acima dessa velocidade? O que realmente acontece com a aeronave em pri...
29.01.2014 / 15:08
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Por que o X-Plane 11 mostra o SR-71 a 200 nós, mas Mach 3 a 80.000 pés?

Então notei no X-Plane 11, o SR-71 atinge Mach 3 a 80000 pés, mas a velocidade relativa equivalente a apenas 200 nós. O que explica essa diferença entre a leitura do número de mach e a leitura do EAS? Edit: a razão pela qual eu pergunto é por...
12.11.2017 / 20:16
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Por que os aviões de caça pousam mais rápido que os aviões comerciais Jumbo?

Do meu próprio entendimento, a aeronave maior (e mais pesada), a maior velocidade de aproximação que precisa para se impedir de parar. De acordo com este site , a abordagem A velocidade de um A380 é de 140 nós e de 160 nós para um 747. Em contr...
30.06.2015 / 10:07
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Como faço para calcular o alcance da aeronave com esses parâmetros?

Os parâmetros são: MTOW, MLW, MZFW, OEW, peso máximo de combustível, taxa de fluxo de combustível e velocidade real. Medido em libras e kts. Não deu arraste tão inseguro como aplicar a equação de Breguet. Tentando construir um diagrama de alcanc...
30.10.2015 / 14:46
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Como o V_S0 é calculado para algo menor que o peso máximo?

Existe uma maneira de calcular (com segurança) a velocidade de parada de uma aeronave ($ V_ {S0} $) para qualquer coisa abaixo do peso máximo? Todas as tabelas no POH são válidas apenas para o peso máximo, e a velocidade de perda pode diminuir s...
05.06.2014 / 10:18