Poderia ser adicionada uma asa na parte traseira de um helicóptero para pegar o vórtice de um helicóptero para aumentar a sustentação? Como isso afetaria a sustentação de transição durante o vôo para frente?
Fonte: https://www.danubewings.com/translational-lift/
Como os helicópteros modernos enfrentam o estado do anel de vórtice?
Sim, somente no vôo para frente e com eficácia questionável, pois o rotor precisaria compensar o momento da queda. Observe que alguns helicópteros têm um pequeno estabilizador horizontal na lança traseira, usado principalmente para lançar up e mantenha o nível da fuselagem no vôo para frente, como visto aqui (veja a curvatura do estabilizador):
Em todos os outros regimes de vôo, a asa seria um passivo, pois interferiria no fluxo de ar a jusante do rotor.
Também seria necessário um reforço estrutural significativo da lança traseira para transferir o momento fletor da asa, provavelmente grande o suficiente para comprometer as capacidades do VTOL.
Em resumo, sim, mas não faria sentido, existem lugares melhores para colocar uma asa em um helicóptero.
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