Sim, e já foi feito.
No 2010, o primeiro ornitóptero movido a humanos gravou seu primeiro vôo.
Foi necessária uma aeronave muito leve e muita força do piloto, sobre o 650 W, de modo que o vôo durou apenas segundos do 20. Apenas sustentou o vôo nivelado, exigindo assistência para decolar.
Para colocar isso em perspectiva, um bom objetivo de energia para os ciclistas é o 250 W. Um dos principais concorrentes lançará o 300 W durante uma corrida e 400 W em minutos 10-15e mais de 1000 W por segundos de 10-20. Portanto, é possível (não certo) que um dos principais ciclistas do Tour de France possa segurá-lo no ar por alguns minutos ou até ter resistência para decolar. Mas ainda é mais poder do que qualquer humano pode sustentar por tempo suficiente para percorrer uma milha.
Enquanto isso, o recorde de aeronaves humanas movidas a hélice, sem bater as asas, atualmente detém os km 115. Isso foi alcançado com o lançamento autônomo.
O ornitóptero em questão não é exatamente um "exoesqueleto", porque um exoesqueleto não é ideal para o trabalho. Os braços humanos não são adequados para voar ou sustentar uma alta potência em geral; portanto, todas as aeronaves de sucesso humano derivam energia das pernas do piloto. Normalmente, é um movimento de bicicleta, mas neste caso específico é usado um movimento de máquina de prensa de pernas retas.