Perguntas sobre 'empuxo-vetorização'

14
respostas

As asas são mais eficientes na criação de sustentação do que na orientação do impulso do motor para baixo?

Como eu entendi Este artigo, as asas de um avião basicamente criam sustentação empurrando o ar para baixo. Manter a força de elevação gasta energia porque o ar precisa ser continuamente acelerado para baixo. No "orçamento de energia" do avião, e...
18.04.2017 / 11:15
1
resposta

Como projetar um avião de decolagem quase vertical?

Como projetar um avião de decolagem quase vertical, conceitualmente? Digamos que eu tenha um avião, semelhante a um Zenith 701. Digamos que ele tenha uma velocidade de estolagem de 50 mph e uma área de asa de 60 pés quadrados, e pesa 500lbs. Ag...
04.08.2019 / 03:07
4
respostas

Por que o vetor de impulso super manobrável russo é mais prevalente do que o americano?

Com base no grande número de jatos super-manobráveis ​​de vetor de empuxo russo, parece que a Rússia se esforçou mais no desenvolvimento de vetor de empuxo para melhorar a capacidade de manobra do que os EUA. Por que é isso? Exemplos de aeronave...
27.11.2016 / 20:42
2
respostas

A que altitude uma asa se torna inútil? [duplicado]

A que velocidade ou altitude uma aeronave se torna mais eficiente como foguete do que um avião que utiliza vetor de impulso em vez de asas para dirigir? Em que altitude as superfícies de controle de vôo do Ônibus Espacial se tornaram úteis nova...
19.06.2019 / 03:45
1
resposta

O F-35B usa seu bico de jato traseiro articulado para vetorização de empuxo?

O F-35B usa seu bico de jato traseiro articulado para vetorização de empuxo?
20.04.2019 / 07:44