Como projetar um avião de decolagem quase vertical, conceitualmente?
Digamos que eu tenha um avião, semelhante a um Zenith 701. Digamos que ele tenha uma velocidade de estolagem de 50 mph e uma área de asa de 60 pés quadrados, e pesa 500lbs.
Agora, eu quero fazê-lo aterrissar a 20 mph com potência total e meu volume de cauda é suficiente para manter o nariz levantado a 30 deg. Eu também tenho ripas e abas para garantir que minhas asas parem acima do 30 deg AOA.
Digamos que meu HP máximo seja 100. Entendo que, como regra geral para aeronaves GA, o impulso é 4x100hp = 400lbs. O impulso vertical seria 400 lb x sin 30 deg x 65% de eficiência do suporte para um suporte em subida, fornecendo-me um componente de impulso vertical do impulso vertical 400 x .6 x 65% = impulso vertical 160lbs.
Agora, eu só preciso produzir 500-160 = 340 libras de sustentação das minhas asas. Então, eu aumento o tamanho da minha asa para que eu possa voar a 20mph com uma elevação de 340 lbs.
Isso está correto, pelo menos conceitualmente?