Por que essas especificações e números de série estão em branco na placa de uma peça de um avião militar da Segunda Guerra Mundial?

Eu suspeito que a razão para isso não tenha nada a ver com a aviação e se encaixe melhor em nossa história ou estatística.

As informações sobre a capacidade de produção do inimigo são de grande importância estratégica. Usando os números de série de um parente relativamente pequeno, pode-se fazer uma estimativa bastante precisa do número total de aeronaves produzidas. Isso foi descoberto durante a segunda guerra mundial e é conhecido como o problema dos tanques alemães .

O item mostrado é um arranque inercial que foi usado para vários propósitos, incluindo a abertura das portas do bombay dos B-17s.

O número de série foi estampado em uma tira de zinco ou chumbo que foi afixada na placa como mostrado abaixo:

A tira pode ter:

(1) deteriorou-se e caiu

(2) foi removido quando alguém limpou o item

(3) derretido em fogo

Como estava em uma aeronave acidentada, não seria surpresa se a faixa fosse danificada ou removida de alguma forma.

Pode haver uma explicação mais simples do que a falta de tiras de chumbo ou uma tentativa deliberada de evitar o "Problema do tanque alemão" ... alguém pode ter decidido, entre o projeto da fundição e a fabricação desse componente, que não havia valor suficiente no número de série para justificar o tempo e a despesa de carimbar e registrar o número de série em um razão.

Se uma pequena empresa estava sobrecarregada com pedidos de milhares de componentes em escalas de tempo impossivelmente curtas em condições de tempo de guerra, essa economia é bastante provável.

A imagem mostra uma placa de uma máquina-ferramenta anterior à Segunda Guerra Mundial, onde não havia necessidade de ocultar a quantidade de produção - ela simplesmente nunca era gravada na placa. No entanto, nessas ferramentas, o número de série estava marcado em algum outro lugar da máquina. Ironicamente, a versão do Admiralty de algumas dessas ferramentas fornecidas durante a Primeira Guerra Mundial foi registrada fielmente pelo número de série e pode ser rastreada até a nave original à qual o torno foi fornecido.