O receptor VHF NAV é inerentemente capaz de processar um sinal LOC?

Nestas últimas semanas, tenho pilotado um par de aeronaves diferentes que tinham capacidades de deslizamento de terra inoperantes, mas consegui voar LOC se aproxima sem problemas. Em minha carreira como piloto e mecânico, eu sempre tive o entendimento - possivelmente impreciso - de que um receptor VHF NAV tinha a capacidade de receber e processar os sinais VOR e LOC.

Minha pergunta é solicitada por essa resposta a uma pergunta sobre os códigos de equipamentos de plano de vôo e, particularmente, a seção de comentários dessa resposta. Nos comentários dessa resposta, foi afirmado que um receptor VHF NAV capaz de ILS é necessário para realizar uma abordagem LOC. Para o propósito desta questão, vamos ignorar a imprecisão da parte ILS dessa declaração e, em vez disso, considerar as capacidades LOC de um receptor VHF NAV.

Eu entendo que os requisitos adicionais necessários para o recurso ILS incluem uma antena glideslope (possivelmente incluída na antena NAV existente) , equipamento para processar o emparelhamento de frequência e um visor de glideslope. Eu sei que todas as freqüências LOC estão dentro do intervalo de freqüências de VOR (108.10-111.95 MHz e 108.0–117.95 MHz, respectivamente) e o espaçamento de freqüência é compatível. Compreendo também que o circuito requerido para o processamento do sinal VOR inclui o circuito não requerido para o processamento do sinal LOC (aquele circuito que pode deteriorar-se ao longo do tempo requerendo verificações periódicas de precisão VOR).

Dado tudo isso, minhas perguntas são:

• O processamento do sinal LOC é uma capacidade inerente de um receptor NAV: Qualquer receptor de rádio VHF NAV será inerentemente capaz de processar um sinal LOC, ou há circuitos adicionais necessários para essa capacidade além do requerido para sinal VOR? processamento?

E se não,

• Existem receptores NAV incapazes de processar o sinal LOC: Se o processamento do sinal LOC não for uma capacidade inerente de um receptor VHF NAV, existem receptores NAV que foram construídos sem o sinal LOC capacidade de processamento? Em outras palavras, é possível que um piloto ou mecânico encontre um receptor NAV que não tenha capacidade de processamento de sinal LOC? Mais precisamente - do ponto de vista de um piloto - eu poderia encontrar um rádio NAV que eu pudesse usar para navegar sintonizado em uma estação VOR mas não em uma estação LOC?