Sim, os redatores das perguntas de teste também são humanos. Parece que B e D são as respostas corretas.
De acordo com o site da Lycoming, para os pilotos, o maior perigo de detonação em motores de aviões é uma mistura muito pobre. Correr rico em aceleração máxima mantém os cilindros mais frios. A resposta B está correta. Misturas excessivamente magras também podem ser causadas por injetores de combustível entupidos ou vazamentos de entrada de ar.
A octanagem baixa também aumenta o risco de detonação porque sua temperatura de "autoignição" é menor que a do combustível de maior octanagem. A autoignição pode ocorrer sem faísca devido a temperatura e pressão mais altas. Isso lança o "tempo" do curso de potência do pistão e a ignição, causando um "ping" ou "batida". Dano no motor pode resultar. A resposta D está correta.
Portanto, rodar com configurações de alta potência, produzindo um pouco menos de potência de pico, aumenta muito a vida útil do seu motor.