Esta questão de teste está correta sobre as causas da detonação?

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Assim, a detonação é explicada brilhantemente na resposta de esta questão . Na resposta aceita, NathanG prossegue dizendo o seguinte:

the octane rating of a fuel is basically the amount of pressure it can take before it detonates

Pelo que eu entendi, quanto maior o número no valor de octano, mais pressão o combustível pode levar, e é por isso que ele é usado em motores com taxas de compressão mais altas.

Supondo que a octana funciona exatamente da mesma maneira em motores de pistão de avião e em carros, isso me deixou confuso sobre uma questão que me foi enfrentada em um pequeno teste:

Which of the following situations may lead to detonation in an aircraft engine?

A: Running the engine at too rich a mixture setting

B: Running the engine at too lean a mixture setting

C: Using fuel of too high an octane rating

D: Using fuel of too low an octane rating

Eu achei que as respostas corretas para isso eram B e D, mas as respostas corretas eram aparentemente A e C. Alguém pode explicar por que esse é o caso? Eu apenas não estou vendo isso.

    
por hiigaran 16.08.2018 / 14:49

1 resposta

Sim, os redatores das perguntas de teste também são humanos. Parece que B e D são as respostas corretas.

De acordo com o site da Lycoming, para os pilotos, o maior perigo de detonação em motores de aviões é uma mistura muito pobre. Correr rico em aceleração máxima mantém os cilindros mais frios. A resposta B está correta. Misturas excessivamente magras também podem ser causadas por injetores de combustível entupidos ou vazamentos de entrada de ar.

A octanagem baixa também aumenta o risco de detonação porque sua temperatura de "autoignição" é menor que a do combustível de maior octanagem. A autoignição pode ocorrer sem faísca devido a temperatura e pressão mais altas. Isso lança o "tempo" do curso de potência do pistão e a ignição, causando um "ping" ou "batida". Dano no motor pode resultar. A resposta D está correta.

Portanto, rodar com configurações de alta potência, produzindo um pouco menos de potência de pico, aumenta muito a vida útil do seu motor.

    
21.12.2018 / 17:18